Produkte

Beskrywing

Met die ontwikkeling van grootskaalse skeepsbou, skeepsbou portaal hyskraan is die vinnige groei van die vraag.In vergelyking met die tradisionele portaalkraan, het groot skeepsbou-portaalkraan die ooglopende voordeel van die installering en vervoer en omdraai van rompafdelings tydens skeepsbou.Dit strek oor die dok (kooiplek), kan ter plaatse monteerdiens by die dekkingsvlak in die beskuldigdebank lewer, het nie net die opheffing, horisontale vervoerfunksie nie, maar kan ook romp-lugomset implementeer, wat die fragment aanpas by die sweisposisie van die skip vereis word.

Skeepsbou-portaal-metaalstruktuurdeel bevat hoofsaaklik die hoofbalk, stewige bene, buigsame bene, grondbalk, reling, kajuit, hyswa, ens.
Kraanhoofbalk neem dubbelbalkstruktuur aan, op die paneel van die twee hoofbalke is daar 4 relings wat gebruik word om trollie te reis.Een stel hyskraan het twee hoofhake wat op 'n spoor op die brugflens loop, om te draai en groot rompblokke op te lig.
Om die dooie gewig te verlig, neem stewige bene die bokstipe aan;buigsame bene neem visgraat raam struktuur, saamgestel deur die gesamentlike, twee pype, onder die gewrig.
Kraankragtoevoer neem kabeldrom aan.Trollie neem ophangkabel katrol toestel aan, op die boonste oppervlak van die twee hoofbalke.

Tegniese Parameter Tabel

Produk Funksies

1.Dit het verskeie funksies van enkelhang, hys, omset in die lug, effense horisontale omset in die lug en so aan;
2. Die portaal val in twee kategorieë: enkelbalk en dubbelbalk.Om materiale rasioneel te gebruik, neem die balk die optimale ontwerp van veranderlike seksie aan;
3. Die stewige bene van die portaal met 'n enkelkolom en dubbelkolomtipe vir klantkeuse.
4. Beide die boonste trollie en die onderste trollie kan mekaar kruis vir werking;
5. Al die hefmeganisme en reismeganisme aanvaar frekwensie-omskakelingspoedregulering;
6. Aan die bokant van die balk aan die kant van stewige been is 'n jib-kraan toegerus om onderhoud van die boonste en onderste trollie te bewerkstellig;
7.Om die stormaanval te voorkom, is sulke veilige en betroubare anti-wind toestelle soos spoorklamp en grondanker toegerus.

Skildery

Die skeepsbou-portaalkraan moet die sink-epoksieverfstelsel gebruik.
Hulle verf kan 'n minimum verfleeftyd van minimum 5 jaar waarborg teen krake, verroes, afskilfering en verkleuring.

Elke oppervlak van metaal het oppervlak skoonmaak volgens standaard sis st3 of sa2.5.Dan word hulle geverf met een laag epoksiesinkryke onderlaag met droë filmdikte van 15 mikron.
Die onderlaag – moet geverf word met een laag epoksie sinkryke onderlaag, droë filmdikte van 70 mikron.
Die tussenverf moet geverf word met een laag epoksie-mikeragtige ysteroksied, droë filmdikte van 100 mikron. Die afwerkingslaag moet geverf word met twee lae, poli-uretaan, die dikte van elke laag is 50 mikron. Die totale droë filmdikte moet wees nie minder nie as 285 mikron.

Kraanbestuurstelsel (CMS)

Die hyskraanbestuurstelsel moet ten volle gerekenariseerde werking wees, kompleet met sensors en omskakelaars wat permanent op elke hyskraan geïnstalleer moet word en in samewerking met die plc werk.voorsien van die monitor vir die monitering van diagnostiek van hyskraan, vertel die dataversameling op die hyskraan se bedryfstelsel, wat saam met die toestel bedryf word, ten minste insluitend die elektriese kragtoevoertoestel, motorkontroles, operateurbeheer, motor, ratverminderaars en ens., so 'n program sal buigsaam genoeg wees om later deur die operateur te verander of te wysig.
Met die volgende funksie.
1. Toestandsmonitering
2.Fout Diagnose
3.Stoor die rekord en vertoonstelsel Voorkomende instandhouding

Omlyntekening