Конструкцията на корабния товарач се състои главно от стоманена конструкция, лентов конвейер с стрела, трипер за захранващо устройство, механизъм за повдигане, механизъм за завъртане, механизъм за движение, система за пръскане, улей, електрическа система, необходими компоненти за безопасност и допълнителни устройства.Стрелата на корабния товарач може да се върти, люлее, удължава и скъсява.И улей също може да се удължава и скъсява в посока нагоре и надолу.
Номинален капацитет | т/ч | 300 | 1000 | 1800 г |
Макс.капацитет | т/ч | 360 | 1200 | 2000 г |
Насипни товари | Кока Кола | Насипен цимент | Въглища | |
Размер на кораба | DWT | 5000 | 5000 | 5000 |
Ширина на лентов транспортьор | mm | 1000 | 1400 | 1400 |
Скорост на лентов транспортьор | Госпожица | 2.5 | 2.42 | 3.5 |
Дължина на разширяване на улея | m | 8.15 | 19.5 | 19.5 |
Скорост на удължаване на дължината на улея | м/мин | 9.3 | 4 | 3.6 |
1. Капацитетът на корабния товарач варира от 600t/h до 4500t/h, а капацитетът на корабните товарачи с двойна функция варира от 200t/h до 3000t/h.
2. Корабните товарачи са оборудвани с напълно затворена система за вакуумно почистване в съответствие с изискванията за опазване на околната среда.
3. Корабните товарачи използват устойчив на износване улей, изработен от вносни материали, с дълга издръжливост.
4. Товарачът-разтоварвачът на кораба е свързан към основната структура на разтоварващия механизъм чрез шарнир и върви заедно.
5. Корабният товарач може да зарежда различни материали като въглища, руда, цимент и др.
Товарачът на кораба трябва да използва системата за боядисване с цинкова епоксидна смола.
Те могат да гарантират минимален живот на боята от минимум 5 години срещу пукнатини, ръжда, лющене и обезцветяване.
Всяка повърхност от метал има повърхностно почистване съгласно стандарт sis st3 или sa2.5.Тогава те са
боядисани с един слой богат на епоксиден цинк грунд с дебелина на сухия филм от 15 микрона.
Грундът – боядисва се с един слой епоксиден цинков грунд, дебелина на сухия слой 70 микрона.
Междинната боя трябва да бъде боядисана с един слой епоксиден слюден железен оксид, дебелина на сухия филм 100 микрона. Крайното покритие трябва да бъде боядисано с два слоя, полиуретан, дебелината на всеки слой е 50 микрона. Общата дебелина на сухия филм трябва да бъде не по-малко от 285 микрона.
Системата за управление на крана трябва да бъде напълно компютъризирана, пълна със сензори и преобразуватели, които трябва да бъдат инсталирани постоянно на всеки кран и да работят във връзка с plc.осигурете с монитора диагностика за наблюдение на крана, указвайки събирането на данни за операционната система на крана, управлявана съвместно с устройството, включително най-малко устройството за електрическо захранване, управление на двигателя, управление на оператора, мотор, редуктори на зъбни колела и т.н., такава програма трябва да бъде достатъчно гъвкав, за да се промени или модифицира от оператора на по-късен етап.
Има следната функция.
1. Мониторинг на състоянието
2. Диагностика на неизправности
3.Съхранение на системата за запис и показване Превантивна поддръжка
Бихме могли да сглобим и изпратим пълния комплект кран в нашия кей. Ние сме посветени на насърчаването на прилагането на технологията за теглене с четири барабана на разтоварващо устройство за кораб тип грайфер, като предоставяме инсталационни услуги в различни форми, като например монтаж на насипни части на кея на собственика или повдигане на цялата основна конструкция на оборудването върху кея на собственика, или повдигане на цялото оборудване върху кея на собственика, или преобръщане и преобръщане на цялото оборудване върху кея на собственика и извършване на услугата за надграждане на стари корабни разтоварители.Установихме дългосрочни бизнес отношения с клиенти по отношение на доставката на резервни части, ремонта, поддръжката, основния ремонт и услугата за модернизиране.
Можем да предоставим следпродажбено обслужване, като основен ремонт, поддръжка, преместване и повторно инсталиране.
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD), разположен в родния град на кранове в Китай (покрива повече от 2/3 пазара на кранове в Китай), който е доверен професионален производител на кранове в индустрията и водещ износител.Специализирани в проектиране, производство, монтаж и обслужване на мостови кранове, портални кранове, пристанищни кранове, електрически телфери и т.н., ние сме преминали ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV и така нататък.
За да отговорим на изискванията на отвъдморския пазар, ние извършваме независими изследвания и разработки от европейски тип мостови кранове, портални кранове;електролитен алуминиев многофункционален надземен кран, кран за водноелектрическа станция и т.н. Кран от европейски тип с леко собствено тегло, компактна структура, по-ниска консумация на енергия и т.н. Много основни характеристики достигат напреднало ниво в индустрията.
KOREGCRANES Широко използвани в машиностроенето, металургията, минното дело, електроенергията, железопътната, петролната, химическата, логистичната и други индустрии.Обслужване на стотици големи предприятия и национални ключови проекти като China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China(CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International и др.
Нашите кранове са били изнасяни кранове в повече от 110 страни, например Пакистан, Бангладеш, Индия, Виетнам, Тайланд, Индонезия, Филипините, Малайзия、САЩ, Германия, Франция, Австралия, Кения, Етиопия, Нигерия, Казахстан, Узбекистан, Саудитска Арабия、 ОАЕ、Бахрейн、Бразилия, Чили, Аржентина, Перу и т.н. и получихме добри отзиви от тях.Много щастливи, че сме приятели помежду си, идват от цял свят и се надяват да установят дългосрочно добро сътрудничество.
KOREGCRANES разполага с производствени линии за предварителна обработка на стомана, автоматични производствени линии за заваряване, обработващи центрове, монтажни работилници, електрически работилници и антикорозионни работилници.Може самостоятелно да завърши целия процес на производство на кранове.