vijesti

Lusi Lusi, novi izlaz na more u zaljevu Tongzhou u Nantongu, provincija Jiangsu, je veliki značajan projekat za izgradnju nove kapije za otvaranje "Pojasa i puta", novog čvorišta kombinovanog transporta rijeka-more u ekonomskom pojasu rijeke Jangce, i novi model visokokvalitetnog razvoja duž obale Jiangsua.To je prvi potpuno inteligentni kontejnerski terminal bez posade u provinciji Jiangsu.

Zahvaljujući visokokvalitetnim proizvodima lučkih mašina i inteligentnim uslugama upravljanja dizalicom, Weihua je samostalno istražila i razvila više serija lučkih mašina koje služe za utovar kontejnera na prednjem pristaništu i stražnjem dvorištu luke Lusi, s osnovnom snagom da pomogne novom izlazu Tongzhou Bay, Shanghai Yangshan Luka i Ningbo Zhoushan Port grupa za formiranje novog uzorka "jednog tijela i dva krila" grupe luke delte rijeke Jangce.Stvoriti nove i važne polove rasta za obalni razvoj Jiangsua.

Portalni kran za šinske gume:

Scenariji primjene:

Glavni proizvodi uključuju mehanizam za podizanje, rad kolica, rad kolica, itd., koji se koristi za obavljanje poslova utovara, istovara i prijenosa kontejnera u stražnjem dijelu operativnog područja luke Lusi.

Karakteristika proizvoda:

1. Niskobrzi kočni sistem cijele mašine usvaja novi tip hidraulične kočnice sa rancem, koji ima ultra-visok faktor sigurnosti i karakteristike bez održavanja;

2. Fleksibilni dvosmjerni sistem protiv prevrtanja je usvojen za podizanje i namotavanje žičanog užeta, što značajno smanjuje količinu ljuljanja i poboljšava radnu efikasnost i sigurnost;

3. glavni mehanizam usvaja sistem regulacije brzine konverzije frekvencije i ima savršen sigurnosni zaštitni uređaj, sa visokom radnom efikasnošću, sigurnošću i pouzdanošću;

4. Od transformatora do motora biraju se proizvodi sa većom energetskom efikasnošću.U isto vrijeme, sistem pretvarača frekvencije za vektorsku kontrolu može pretvoriti višak energije u električnu mrežu, štedeći više od 15% energije od običnih proizvoda za dizalice;

5. vozačeva kabina, električna soba može pratiti podatke o radu dizalice u realnom vremenu, sa upitom o informacijama o radu, upitom za podatke o vaganju, upitom o zapisu o grešci, pronalaženju zapisa o istoriji kvarova i drugim funkcijama.

Portalni kran sa četiri veze:

Scenariji primjene:

Ovaj proizvod je višenamjenska portalna dizalica sa četverokrakom kombinovanom strukturom grane.Instaliran je na posebnoj stazi luke Lusi i koristi se za istovar rasutih materijala kao što su ruda i ugalj brodova za rasute terete i utovar i istovar generalnog tereta na pristaništu.

Karakteristika proizvoda:

1, proizvod usvaja konstrukciju grane sa visokom stabilnošću i minimalnim horizontalnim padom težine kada se amplituda promijeni;

2, kuka i grb kao jedno, mogu ostvariti višenamjensku funkciju;

3, glavni radni mehanizam usvaja potpunu digitalnu konverziju AC frekvencije, regulaciju brzine PLC kontrole, primjenu tehnologije inteligentne optimizacije puta, brzinu rada radnog mehanizma, stabilan rad, uštedu energije, visoku efikasnost utovara i istovara opreme;

4, praćenje u realnom vremenu nagiba grane, rotacije, položaja hodanja i relativnih koordinata za grabljenje, potpuna kontrola u slučaju nužde, prevencija sudara pješaka, prevencija sudara šina, prevencija sudara hvatanja, detekcija prekoračenja i druga sigurnosna zaštita, kako bi se osigurao siguran i pouzdan rad.

Kontejnerski kran na obali:

Scenariji primjene:

Glavni mehanizam ovog proizvoda uključuje mehanizam za podizanje, vuču kolica, uređaj za naginjanje, rad kolica i mehanizam za hitne slučajeve.Mašinica je opremljena kompletnim nizom dizalica za održavanje za održavanje dijelova, koje se koriste za utovar i istovar kontejnera na prednjem dijelu pristaništa u operativnom području luke Lusi.

Pkarakteristika proizvoda:

1, cijela mašina usvaja PLC kontrolni sistem, punu frekvenciju beskonačne regulacije brzine i sistem praćenja grešaka;

2. Interfejs daljinskog upravljanja električnom kontrolom rezervisan je za rekonstrukciju i dopunu sistema daljinskog upravljanja terminala i njegovog pomoćnog sistema u kasnijoj fazi, kako bi se ostvarili zahtevi daljinskog upravljanja i automatskog inteligentnog utovara i istovara;

3. Inteligentni kineski „ekran za praćenje i kontrolu statusa“ je instaliran u vozačevoj sobi za implementaciju praćenja kvarova i pružanje pomoći u rješavanju problema;Realizovati dinamičko praćenje stanja rada i obezbediti grafički prikaz dinamičke promene;Istovremeno sa sigurnosnim informacijama alarm, upravljanje održavanjem podmazivanja i druge funkcije.