Productes

visió general

La grua pòrtic per a contenidors de pneumàtics de goma (anomenada "RTG" com a continuació) s'utilitza per descarregar, apilar i carregar contenidors de 20 peus i 40 peus.La grua conté tres mecanismes: elevació, desplaçament del carro i desplaçament del pòrtic.El carro que va al llarg de la via que està muntat sobre una biga de pòrtic és capaç de servir entre les cames.La grua és capaç de fer moviment recte al llarg dels rails.

Accionament hidràulic complet per al mecanisme de desplaçament de la grua amb canvi de velocitat sense passos.El llarg recorregut utilitza un circuit tancat hidràulic amb una bona eficiència de transmissió, menys falles.Hi ha un indicador de seguretat i un limitador de senyor per garantir la seguretat dels operadors i dels productes.Totes les operacions estan controlades per control CAN-BUS.

La grua està equipada amb un distribuïdor de contenidors adequat, que hauria de ser capaç de manejar contenidors de 20 peus i 40 peus d'una sola unitat; o contenidor de doble elevació;
El mecanisme d'elevació i el viatge del carretó poden funcionar simultàniament o per separat amb la càrrega;el mateix s'aplica als viatges de pòrtic i de carro.
Accionament elèctric del mecanisme de treball principal equipat amb un convertidor de freqüència AC digital complet, un regulador de velocitat PLC i un dispositiu d'ajust de potència constant per al mecanisme d'elevació.

Taula de paràmetres tècnics

Característiques de RTG

1.Maneja contenidors de 20 peus, 40 peus, 45 peus.
2. Tots els mecanismes estan enclavats per garantir la seguretat del funcionament;
3.Cable de vent, pinça de rail hidràulic elèctric, àncora, vareta d'il·luminació, etc. com a dispositiu de seguretat.
4. Control PLC, control de velocitat de freqüència AC, funcionament estable i fiable;
5. Potència del motor dièsel;
6. Dispositius de protecció, sistema de comunicació i il·luminació adequats.
7.Crane Monitoring Management System (CMS) per supervisar les condicions de funcionament de cada mecanisme i diagnosticar falles;

PINTURA

El RTG utilitzarà el sistema de pintura epoxi de zinc.
Pinten podrien garantir una vida útil mínima de la pintura de 5 anys com a mínim contra esquerdes, rovellaments, descamació i decoloració.

Totes les superfícies metàl·liques tenen una neteja superficial segons l'estàndard sis st3 o sa2.5.Llavors ho són
pintat amb una capa d'imprimació rica en zinc epoxi amb un gruix de pel·lícula seca de 15 micres.
La capa d'imprimació: s'ha de pintar amb una capa d'imprimació rica en zinc epoxi, gruix de pel·lícula seca de 70 micres.
La pintura intermèdia s'ha de pintar amb una capa d'òxid de ferro micaci epoxi, un gruix de pel·lícula seca de 100 micres. La capa d'acabat s'ha de pintar amb dues capes, poliuretà, el gruix de cada capa és de 50 micres. El gruix total de la pel·lícula seca serà de 50 micres. no menys de 285 micres a

Sistema de gestió de grua (CMS)
El sistema de gestió de la grua ha de ser totalment informatitzat, amb sensors i transductors que s'instal·laran permanentment a cada grua i treballaran conjuntament amb el plc.Proporcioneu amb el monitor el diagnòstic de seguiment de la grua, informant de la recollida de dades del sistema operatiu de la grua, operat conjuntament amb el dispositiu, com a mínim, inclòs el dispositiu d'alimentació elèctrica, controls del motor, control de l'operador, motor, reductors d'engranatges, etc., aquest programa. ha de ser prou flexible com per poder canviar o modificar per part de l'operador en una fase posterior.
Tenint la següent funció.
1.Condició de seguiment
2.Diagnòstic de fallades
3. Emmagatzemeu el sistema de registre i visualització del RTG
4.Manteniment preventiu

Dibuix d'esquema