És adequat principalment per a patis de bigues prefabricades i llocs d'erecció de ponts llunyans, no adequats per a ocasions en què el cost de la col·locació de vies o la col·locació de pistes és elevat.El sistema de fre del camió de biga té una gran adaptabilitat al pendent longitudinal.La resistència a la fricció entre el pneumàtic i el terra té un avantatge significatiu respecte al suport de bigues tipus pista.
Amb aquests equips es pot utilitzar una grua de pòrtic universal, una màquina de muntatge de ponts d'autopista, una màquina d'erecció de ponts especials de ferrocarril, un encofrat mòbil, un elevador de bigues de ferrocarril, un motlle interior hidràulic de caixa, un conjunt complet d'equips de vibrador d'alta freqüència, un cotxe pla de transport de bigues.
Motor de 1.380 CV
2. Caixa de canvis integral
3. L'amplada de tot el vehicle és de 2,98 metres i l'estabilitat és molt bona
4. Tots els camions de biga tenen frens
5. Màquina de direcció de grua, fàcil de dominar a una velocitat de 60 quilòmetres per hora
6. El sistema de conducció bidireccional, les bigues d'empenta i tracció estan en la direcció positiva
Pneumàtics 7.1200/24, gran càrrega per a la mineria
1. Càrrega de bigues, empaquetament
1. El transportador de feix està estacionat en un costat de la placa de feix, i els vehicles principals i auxiliars estan aparcats en posicions adequades.
2. La grua pòrtic aixeca i tradueix la placa de bigues a la part superior del transportador de bigues i baixa lentament la placa de bigues al transportador de bigues.
3. El personal de l'empaquetament suporta les 4 barres de suport reforçades del transportador de bigues, després d'ajustar les barres de cargol a l'estat apretat, el ganxo d'elevació del pòrtic s'ha completat per instal·lar la biga.
4. Utilitzeu quatre cables i quatre polipasts per al reforç final de la placa de biga.
5. Comproveu l'estanquitat dels puntals i cables abans de posar en marxa el cotxe.Després de complir els requisits, engegueu el vehicle i sortiu del camp del raig a una velocitat baixa.
2. Bigues de transport i alimentació
1. Quan es condueix amb càrregues pesades, la velocitat en línia recta és de 15 ~ 50 quilòmetres per hora;la velocitat de gir és de 3 quilòmetres per hora.Quan es passa per ponts i rampes, s'ha de conduir a una velocitat constant i constant, i l'acceleració ràpida i la frenada sobtada estan totalment prohibides.
2. El personal auxiliar comprova la posició del feix i l'estanquitat del cable cada 5 quilòmetres durant el transport.
3. El principal i el copilot disposen d'un walkie-talkie per mantenir la comunicació en qualsevol moment.
4. Quan el transportador de bigues condueix per sota de la màquina d'aixecament del pont, primer traieu els cables d'elevació dels cotxes principals i auxiliars.La màquina de muntatge del pont penja les cordes de filferro de la biga d'elevació i després allibera la vareta principal de suport del cotxe.La màquina de muntatge de ponts aixeca una placa de bigues del cotxe principal a una alçada adequada.El cotxe auxiliar penja i alimenta el feix a la mateixa velocitat que el pont grua de la màquina muntadora de ponts.
5. L'extrem de l'alimentació del feix La màquina de muntatge del pont penja primer la corda de filferro per aixecar el feix, el transportador de feix aixeca el puntal i el polipast auxiliar del cotxe, la màquina d'erecció del pont aixeca la placa del feix i alimenta el feix per si mateix, i el feix el transportista torna a carregar la biga.
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) ubicada a la ciutat natal de la grua de la Xina (cobreix més de 2/3 del mercat de grues a la Xina), que és un fabricant de grues de la indústria professional de confiança i un exportador líder.Especialitzats en disseny, fabricació, instal·lació i servei de grua aèria, grua pòrtic, grua portuària, polipast elèctric, etc., hem aprovat ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV i així successivament.
Per satisfer les demandes del mercat d'ultramar, fem recerca i desenvolupament independents de grua de tipus europeu, grua pòrtic;Grua polivalent d'alumini electrolític, grua de central hidroelèctrica, etc. Grua de tipus europeu amb pes mort lleuger, estructura compacta, menor consum d'energia, etc. Molts rendiments principals arriben al nivell avançat de la indústria.
KOREGCRANES Ampliament utilitzat en maquinària, metal·lúrgia, mineria, energia elèctrica, ferrocarril, petroli, química, logística i altres indústries.Servei per a centenars de grans empreses i projectes clau nacionals com China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International, etc.
Les nostres grues s'han exportat grues a més de 110 països, per exemple Pakistan, Bangla Desh, Índia, Vietnam, Tailàndia, Indonèsia, Filipines, Malàisia、EUA, Alemanya, França, Austràlia, Kenya, Etiòpia, Nigèria, Kazakhstan, Uzbekistan, Aràbia Saudita、 Emirats Àrabs Units, Bahrain, Brasil, Xile, Argentina, Perú, etc. i van rebre bones opinions d'ells.Molt contents de ser amics entre ells, vénen de tot el món i esperem establir una bona cooperació a llarg termini.
KOREGCRANES disposa de línies de producció de pretractament d'acer, línies de producció de soldadura automàtica, centres de mecanitzat, tallers de muntatge, tallers elèctrics i tallers anticorrosió.Pot completar de manera independent tot el procés de producció de grues.