I prudutti

Descrizzione

Cù u sviluppu di a custruzzione navale à grande scala, a grua di gantry navale hè a rapida crescita di a dumanda.In cunfrontu cù a gru di portale tradiziunale, a grande gru di portale di custruzzione navale hà u vantaghju evidenti di a stallazione è di u trasportu è di vultà di e sezioni di scafo durante a custruzione di navi.Si stende u dock (cucchetta), pò furnisce un serviziu di assemblea in situ à u pianu di copertura in u dock, ùn solu hà a funzione di elevazione, trasportu horizontale, ma ancu pò implementà u turnover di l'aria di u scafo, aghjustendu u frammentu à a pusizione di saldatura di a nave. necessariu.

A parte di a struttura metallica d'acciaio di a cantiere navale cuntene principalmente a trave principale, gambe rigide, gambe flessibili, trave di terra, ringhiera, cabina, carrello elevatore, ecc.
U fasciu principale di a gru adopta una struttura di doppia fascia, nantu à u pannellu di i dui fasci principali, ci sò 4 rails chì sò usati per u viaghju di trolley.Una gru set hà dui ganci principali, chì currenu nantu à una pista nantu à a flangia di u ponte, per vultà è alzà grandi blocchi di scafo.
Per alluminà u pesu mortu, i gammi rigidi adoptanu u tipu di scatula;gammi flexibule adopranu a struttura di cornice a spina di pesce, cumpostu da u joint, dui pipi, sottu à u joint.
L'alimentazione di a gru aduttà un tamburu di cable.U trolley adopta un dispositivu di puleggia di cable di sospensione, situatu nantu à a superficia superiore di e duie travi principali.

Tabella di Parametri Tecnicu

Funzioni di u produttu

1.It hannu parechje funzioni di unicu appiccicazione, hoisting, turnover in l'aria, ligeru turnover horizontale in l'aria è cusì;
2.The gantry cade in dui categurie: single girder è double girder.Per utilizà raziunale i materiali, a trave adopta un disignu ottimale di sezione variabile;
3.The gantry gammi rigidi cù una sola culonna è tippu doppiu culonna per scelta clienti.
4. Tramindui u trolley superiore è u trolley inferjuri ponu attraversà l'altru per u funziunamentu;
5. Tuttu u mecanismu di elevazione è u mecanismu di viaghju adopta a regulazione di a velocità di cunversione di freccia;
6. À a cima di a trave à u latu di a gamba rigida hè equipatu una grua jib per rializà u mantenimentu di u trolley superiore è inferiore;
7.In ordine per prevene l'attaccu di tempesta, tali dispusitivi anti-ventu sicuru è affidabile cum'è pinza di ferrovia è ancora di terra sò equipati.

Pittura

A gru a portale di custruzzione navale utilizerà u sistema di pittura epossidica di zincu.
Puderanu guarantisci una vita minima di pittura di 5 anni da u minimu di crack, arrugginitu, sbucciatura è decolorazione.

Ogni superficia di metallu hà a pulizia di a superficia secondu u standard sis st3 o sa2.5.Allora sò dipinti cù un mantellu di primer riccu di zincu epossicu cù un grossu di film seccu di 15 microns.
U primu mantellu - deve esse pittatu cù una prima capa epossidica ricca di zincu, un grossu di film seccu di 70 microns.
A pittura intermedia deve esse dipinta cù una sola capa d'ossidu di ferru micaceous epoxy, un grossu di film seccu di 100 microns. U mantellu di finitura deve esse dipintu cù dui strati, poliuretano, u grossu di ogni mantellu hè di 50 microns. micca menu di 285 microns.

Sistema di gestione di gru (CMS)

U sistema di gestione di a grua deve esse un funziunamentu informaticu cumpletu, cumpletu cù sensori è trasduttori chì sò stallati in permanenza nantu à ogni gru è travaglià in cunjunzione cù u plc.furnisce cù u monitoru per u monitoraghju di diagnostichi di gru, dicendu a cullizzioni di dati nantu à u sistema upirativu di a grua, operata cumuna cù u dispusitivu, almenu cumpresu u dispusitivu di alimentazione elettrica, cuntrolli di mutore, cuntrollu di l'operatore, mutore, riduttori di ingranaggi, etc., tali prugramma. deve esse abbastanza flessibile per cambià o mudificà da l'operatore in una fase successiva.
Avè a seguente funzione.
1.Condition Monitoring
2.Fault Diagnosis
3.Store u sistema di registrazione è di visualizazione Mantenimentu preventivu

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