Je vhodný hlavně pro prefabrikované trámové dvory a místa pro stavbu mostů, která je daleko, není vhodná pro příležitosti, kde jsou pokládky kolejí nebo pokládky kolejí vysoké.Brzdový systém nosníkového vozíku má velkou přizpůsobivost podélnému sklonu.Třecí odpor mezi pneumatikou a zemí má značnou výhodu oproti pásovému nosiči nosníku.
Univerzální portálový jeřáb, stroj na montáž dálničního mostu, stroj na montáž speciálního železničního mostu, mobilní bednění, zvedák železničního nosníku, skříňová hydraulická vnitřní forma, vysokofrekvenční vibrátor kompletní sada zařízení, s tímto zařízením lze použít plochý vůz pro přepravu nosníků
Motor 1.380 hp
2. Integrální převodovka
3. Šířka celého vozidla je 2,98 metru a stabilita je velmi dobrá
4. Všechny vozíky s nosníkem mají brzdy
5. Stroj na řízení jeřábu, snadno ovladatelný při rychlosti 60 kilometrů za hodinu
6. Obousměrný hnací systém, tlačné a tažné nosníky jsou v kladném směru
Pneu 7.1200/24, velká zátěž pro těžbu
1. Zatěžovací nosníky, svazkování
1. Transportér paprsků je zaparkován na jedné straně nosníkové desky a hlavní a pomocná vozidla jsou zaparkována na vhodných pozicích.
2. Portálový jeřáb zvedá a překládá desku nosníku na horní část transportéru paprsků a pomalu spouští desku nosníku na transportéru paprsků.
3. Svazovací personál podepře 4 zesílené podpěrné tyče transportéru nosníků - po nastavení šroubových tyčí do utaženého stavu - je portálový zvedací hák dokončen pro instalaci nosníku.
4. Pro konečné vyztužení nosníkové desky použijte čtyři ocelová lana a čtyři kladkostroje.
5. Před nastartováním vozu zkontrolujte těsnost vzpěr a ocelových lan.Po splnění požadavků nastartujte vozidlo a nízkou rychlostí vyjeďte z pole paprsku.
2. Transportní a podávací nosníky
1. Při jízdě s těžkým nákladem je přímá rychlost 15~50 kilometrů za hodinu;rychlost otáčení je 3 kilometry za hodinu.Při projíždění mostů a nájezdů musíte jet stálou rychlostí a plynule a prudká akcelerace a náhlé brzdění jsou přísně zakázány.
2. Pomocný personál kontroluje polohu nosníku a těsnost ocelového lana každých 5 kilometrů během přepravy.
3. Hlavní a druhý pilot mají vysílačku, aby mohli kdykoli udržovat komunikaci.
4. Když transportér nosníků vjede pod stroj na stavění mostu, nejprve odstraňte drátěná lana kladkostroje hlavního a pomocného vozu.Stroj na stavění mostu zavěsí drátěná lana zvedacího nosníku a poté uvolní hlavní nosnou tyč vozu.Stroj na stavění mostu zvedne jednu nosníkovou desku hlavního vozu do vhodné výšky.Pomocný vůz visí a posouvá paprsek stejnou rychlostí jako mostový jeřáb stroje na stavění mostu.
5. Konec podávání nosníku Stroj na stavění mostu nejprve zavěsí ocelové lano pro zvedání nosníku, transportér nosníku zvedne pomocnou vzpěru vozu a kladkostroj, stroj na postavení mostu zvedne desku nosníku a sám podá nosník a nosník transportér se vrací, aby naložil paprsek.
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) se sídlem v domovském městě jeřábů v Číně (pokrývá více než 2/3 trhu jeřábů v Číně), který je důvěryhodným profesionálním výrobcem jeřábů a předním vývozcem.Specializujeme se na návrh, výrobu, instalaci a servis mostových jeřábů, portálových jeřábů, přístavních jeřábů, elektrických kladkostrojů atd., prošli jsme ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV a tak dále.
Abychom vyhověli požadavkům zámořského trhu, provádíme nezávislý výzkum a vývoj mostového jeřábu evropského typu, portálového jeřábu;elektrolytický hliníkový víceúčelový mostový jeřáb, jeřáb pro vodní elektrárny atd. Jeřáb evropského typu s nízkou vlastní hmotností, kompaktní konstrukcí, nižší spotřebou energie atd. Mnoho hlavních výkonů dosahuje průmyslové úrovně.
KOREGCRANES Široce používané ve strojírenství, hutnictví, hornictví, elektroenergetice, železnici, ropě, chemickém průmyslu, logistice a dalších průmyslových odvětvích.Služba pro stovky velkých podniků a národní klíčové projekty, jako jsou China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China(CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International atd.
Naše jeřáby byly vyvezeny do více než 110 zemí, například Pákistán, Bangladéš, Indie, Vietnam, Thajsko, Indonésie, Filipíny, Malajsie, USA, Německo, Francie, Austrálie, Keňa, Etiopie, Nigérie, Kazachstán, Uzbekistán, Saúdská Arábie, Spojené arabské emiráty, Bahrajn, Brazílie, Chile, Argentina, Peru atd. a obdrželi od nich dobrou zpětnou vazbu.Velmi rádi, že jsme se navzájem přátelili, pocházíme z celého světa a doufáme, že navážeme dlouhodobou dobrou spolupráci.
KOREGCRANES má výrobní linky na předúpravu oceli, výrobní linky pro automatické svařování, obráběcí centra, montážní dílny, elektro dílny a antikorozní dílny.Dokáže samostatně dokončit celý proces výroby jeřábu.