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Am 14. August werden KORIG CRANES 180 Tonnen metallurgischer Gießkran, 90+90 Tonnen Beschickungs-Halbportalkran, 100 Tonnen Brückenkran usw. insgesamt sieben Kräne nach Kasachstan fahren, um einen Stahlkonzern in Kasachstan zu bedienen.

Gemäß dem FEM-Standarddesignkonzept, geleitet von der modularen Designtheorie und geleitet von moderner Computertechnologie, übernimmt diese Serie metallurgischer Kräne neue Materialien und neue Prozesse für die Produktionsumgebung mit großem Temperaturunterschiedsbereich am Einsatzort des Kunden.Es handelt sich um einen neuen metallurgischen Kran mit hoher Universalität, Intelligenz und hohem Technologiegehalt.

180-Tonnen-Gießkran Technische Eigenschaften:

1. Die Maschine übernimmt die neue starre Brückenstruktur aus vier Balken, vier Schienen und zwei Waggons und die Arbeitsebene erreicht A8;

2, im Vergleich zu ähnlichen Produkten wird das Gewicht um 10 %, 25 % Höhe, 25 % Breite reduziert;Das Produkt kann bei einer Umgebungstemperatur von -40°C bis +60°C aufgetragen werden;

3, die Verwendung der Hochtemperatur-Strahlungsbeständigkeit des neuen Schleppkabel-Stromversorgungsgeräts im Hochtemperatur-Strahlungszustand kann einen zuverlässigen Betrieb ermöglichen;

 Technische Merkmale des 90+90 Tonnen beladenden Halbportalkrans:

1. Bei diesem Produkt handelt es sich um einen speziellen Beschickungs-Halbportalkran für Stahlwerke.Das Hubgewicht der gesamten Maschine beträgt 90+90 t, die Hubhöhe beträgt 24 m und die Arbeitshöhe beträgt A8.

2. Das Produkt ist darauf ausgelegt, Probleme wie begrenzten Produktionsraum, hohen Risikokoeffizienten für Schrägzug und geneigtes Anheben während der Zuführung sowie einen zu großen Kabelhaltewinkel zu lösen, um so innovative Produkte für das Unternehmen zu entwickeln.

3, die Verwendung von drei Balken und vier Schienenstrukturen, ein einzelnes Autodesign, zwei Sätze unabhängiger Hebemechanismen, ausgestattet mit einem speziellen Portalhakenaufhänger mit vier Hebepunkten, zwei Hebemechanismen können durch ihre unabhängige Aktion die Trichter-Entleerungs-Zuführfunktion realisieren;

4, die Gesamtstruktur der Finite-Elemente-Optimierungsprüfungsberechnung, Simulation der tatsächlichen Betriebsbedingungen des Krans, das Eigengewicht und der Raddruck der gesamten Maschine werden im Vergleich zu ähnlichen Produkten um 10 % reduziert;