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Überblick

Der Gummireifen-Containerportalkran (im Folgenden als „RTG“ bezeichnet) wird zum Entladen, Stapeln und Laden von 20-Fuß- und 40-Fuß-Containern verwendet.Der Kran verfügt über drei Mechanismen: Heben, Katzfahren und Portalfahren.Der Wagen läuft entlang der Schiene, die auf einem Portalträger montiert ist, und kann zwischen den Beinen dienen.Der Kran ist in der Lage, sich entlang von Schienen gerade zu bewegen.

Vollhydraulischer Antrieb für Kranfahrwerk mit stufenloser Geschwindigkeitsänderung.Bei langen Fahrten wird ein hydraulischer geschlossener Kreislauf mit guter Übertragungseffizienz und weniger Fehlern verwendet.Es gibt einen Sicherheitsindikator und einen Obergrenzenbegrenzer, um die Sicherheit von Bedienern und Produkten zu gewährleisten.Der gesamte Betrieb wird über eine CAN-BUS-Steuerung gesteuert.

Der Kran ist mit einem geeigneten Container-Spreader ausgestattet, der einzelne 20-Fuß- und 40-Fuß-Container oder Twin-Lift-Container transportieren kann;
Hebemechanismus und Laufkatze können gleichzeitig oder getrennt mit der Last arbeiten;Gleiches gilt für Portalfahrten und Katzfahrten.
Elektrischer Antrieb des Hauptarbeitsmechanismus, ausgestattet mit einem volldigitalen Wechselstrom-Frequenzumrichter, einem SPS-Geschwindigkeitsregler und einer Konstantleistungs-Einstellvorrichtung für den Hebemechanismus.

Technische Parametertabelle

Funktionen von RTG

1. Behandeln Sie 20-Fuß-, 40-Fuß- und 45-Fuß-Container.
2. Alle Mechanismen sind verriegelt, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.
3. Windkabel, elektrische hydraulische Schienenklemme, Anker, Beleuchtungsstab usw. als Sicherheitsvorrichtung.
4. SPS-Steuerung, AC-Frequenzgeschwindigkeitsregelung, stabiler und zuverlässiger Betrieb;
5. Dieselmotorleistung;
6. Angemessene Schutzvorrichtungen, Kommunikations- und Beleuchtungssystem.
7.Crane Monitoring Management System (CMS) zur Überwachung des Betriebszustands jedes Mechanismus und zur Fehlerdiagnose;

MALEN

Die RTG muss das Zink-Epoxid-Lackierungssystem verwenden.
Ihr Lack kann eine Mindestlebensdauer des Lacks von mindestens 5 Jahren gegen Risse, Rost, Abblättern und Verfärbungen garantieren.

Jede Metalloberfläche muss gemäß der Norm SIS ST3 oder SA2.5 gereinigt werden.Dann sind sie es
lackiert mit einer Schicht Epoxid-Zink-Grundierung mit einer Trockenschichtdicke von 15 Mikrometern.
Die Grundierung muss mit einer Schicht Epoxid-Zink-Grundierung mit einer Trockenschichtdicke von 70 Mikrometern gestrichen werden.
Der Zwischenanstrich muss mit einer Schicht Epoxid-Eisenglimmer mit einer Trockenschichtdicke von 100 Mikrometern gestrichen werden. Die Endschicht muss mit zwei Schichten Polyurethan gestrichen werden, die Dicke jeder Schicht beträgt 50 Mikrometer. Die Gesamttrockenschichtdicke muss betragen nicht weniger als 285 Mikrometer

Kranmanagementsystem (CMS)
Das Kranmanagementsystem muss vollständig computergesteuert sein und über Sensoren und Wandler verfügen, die dauerhaft an jedem Kran installiert sind und mit der SPS zusammenarbeiten.Bereitstellen eines solchen Programms mit dem Monitor zur Überwachung der Diagnose des Krans, der Datenerfassung im Betriebssystem des Krans, das gemeinsam mit dem Gerät betrieben wird, zumindest einschließlich der Stromversorgungseinrichtung, der Motorsteuerung, der Bedienersteuerung, des Motors, der Untersetzungsgetriebe usw muss flexibel genug sein, um vom Betreiber zu einem späteren Zeitpunkt geändert oder modifiziert werden zu können.
Mit folgender Funktion.
1. Zustandsüberwachung
2.Fehlerdiagnose
3.Speichern Sie das Aufzeichnungs- und Anzeigesystem des RTG
4. Vorbeugende Wartung

Umrisszeichnung