1. El pórtico/grúa de puerta con gancho de viga principal simple en L está compuesto principalmente por un pórtico, un cangrejo de grúa y un mecanismo de desplazamiento del carro, una cabina y un sistema de control eléctrico.
2. El pórtico tiene una estructura en forma de caja.El cangrejo adopta una rueda de reacción vertical cuando la carga de elevación es inferior a 20 t, y una rueda de reacción horizontal cuando supera las 20 t para funcionar en el lado de la viga.
3. La viga es de vía diagonal de una sola viga y la pata tiene forma de L, por lo que el espacio de elevación es grande y la capacidad de expansión es fuerte, lo que facilita el transporte de artículos desde el tramo hasta debajo del brazo.
4. La cabina cerrada se emplea para la operación, donde hay asiento ajustable, tapete aislante en el piso, vidrio templado para la ventana, extintor de incendios, ventilador eléctrico y equipos auxiliares como aire acondicionado, alarma acústica e interfono que se pueden proporcionar como requerida por los usuarios.
Este tipo de diseño de viga de grúa de pórtico móvil de viga única portátil de 5 toneladas es como una letra "L", podría pasar los artículos de gran volumen, y este es un desarrollo del precio de grúa de pórtico móvil de viga única portátil de viga única normal de 5 toneladas.
El mecanismo de elevación tiene DOS MODELOS:
1) Grúa de pórtico móvil de viga única con carro de cangrejo fuerte tipo L
2) Grúa de pórtico móvil de viga única de polipasto tipo L
Tapa de elevación | T | 5 | 10 | 16/3.2 | 20/5.0 | 32/5.0 | 50/10,0 | ||
Durar | M | 15-35 | |||||||
Altura de elevación | Gancho principal | M | 10;18 | 12;18 | 12;18 | 12;18 | 12;18 | 15;18 | |
Gancho auxiliar | 10,5;11.5 | 10;11 | 10,85;11.85 | 12 | |||||
Sistema de trabajo | A5 | ||||||||
Velocidad | Izar | Gancho principal | m/min | 12.5 | 9.82 | 9.7 | 9.3 | 7.6 | 7.8 |
Gancho auxiliar | 22.3 | 19.8 | 19.8 | 12.3 | |||||
Grúa viajando | 39.5 | 40.4 | 39.7 | 39.7 | 38.6 | 38.5 | |||
Trolebús de viaje | 46-40 | 39,5;40 | 46;39,5;40 | 39,5;40 | 49;54 | 56 | |||
Peso del carro | T | 2.95 | 4.25 | 8.31 | 9.07 | 12,8;13;13.1 | 22.1 | ||
Peso total | línea deslizante | T | 31,2-50,5 | 40-60,8 | 47.6-71 | 52,5-78,9 | 70,9-99,8 | 121.5 | |
Cable eléctrico | 32,4-51,7 | 41.2-62 | 48,8-72,3 | 53,7-80,1 | 72.1-106 | 123 | |||
Carga máxima de la rueda | KN | 176-228 | 217-286 | 292-375 | 333-423 | 225-284 | 330 | ||
Riel de acero recomendado | P43 | ||||||||
Fuente de alimentación | 220-690V 50HZ Trifásico |
1. Viga tipo caja, patas tipo L con estructura soldada, aumenta el espacio de trabajo y es conveniente para la instalación y el mantenimiento;
2. La fuente de alimentación del carro adopta rieles perfilados, línea deslizante de seguridad y sistema de dispositivo conductor de cable;
3. Estandarización, seriación y generalización de componentes;
4. La fuente de alimentación de la grúa puede ser desde un carrete de cable (izquierda y derecha) y una línea deslizante (izquierda y derecha);
5. Buena visión de funcionamiento de la cabina, consola de control de conexión interna equipada, operación flexible y cómoda, instalación de ventilador, calentador, enfriador, aire acondicionado e intercomunicador de acuerdo con los requisitos de los clientes;
6. Personalizado de acuerdo con las necesidades de los usuarios del entorno de trabajo, los tipos de fuente de alimentación y otros requisitos técnicos.También diseñe y fabrique el tramo de acuerdo con los requisitos de los usuarios.
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