La grúa pórtico para contenedores con neumáticos de goma (referida como "RTG" a continuación) se utiliza para descargar, apilar y cargar contenedores de 20 y 40 pies.La grúa contiene tres mecanismos: elevación, carro móvil y pórtico móvil.El carro que corre a lo largo de la pista que se montó en la viga del pórtico es capaz de servir entre las piernas.La grúa puede realizar un movimiento recto a lo largo de los raíles.
Accionamiento hidráulico completo para el mecanismo de desplazamiento de la grúa con cambio de velocidad Stepless.El circuito cerrado hidráulico de uso de viaje largo con buena eficiencia de transmisión, menos fallas.Hay un indicador de seguridad y un limitador overlord para garantizar la seguridad de los operadores y los productos.Todas las operaciones están controladas por el control CAN-BUS.
La grúa está equipada con un esparcidor de contenedores adecuado, que debe ser capaz de manejar contenedores de una sola unidad de 20 pies y 40 pies; o contenedores de doble elevación;
El mecanismo de elevación y el recorrido del carro pueden funcionar simultáneamente o por separado con la carga;lo mismo se aplica a los viajes de pórtico y carro.
Accionamiento eléctrico del mecanismo de trabajo principal equipado con convertidor de frecuencia de CA totalmente digital, regulador de velocidad PLC y dispositivo de ajuste de potencia constante para el mecanismo de elevación.
Modelo | LJ35/40-23 | Tipo de luz LJ40-32 |
Capacidad de levantamiento( debajo del esparcidor)(t) | 35, 40 | 40 |
deber de trabajo | A7, A8 | A6, A7 |
Luz (m) | 23, 47 | 23, 47 |
Altura de elevación (m) | 12,2~17,8 | 16.5 |
Apilar capas/Pasar capas | 3/4~5/6 | 5/6 |
modelo de contenedor | 20′, 40′, 45′ | 20′, 40′, 45′ |
Ángulo de rotación del esparcidor | ±5° | ±5° |
Velocidad de elevación (m/min) | 26/13, 23/52 | 18/12, 28/18 |
Velocidad de desplazamiento transversal (m/min) | 50, 70 | 24 |
Velocidad de viaje larga (m/min) | Carga completa-90, sin carga-130 | Carga Completa-20 Sin Carga-40 |
máx.Carga de rueda (KN) | 310 | 310 |
Clasificación total (KW) | 150, 230 | 110, 150 |
Fuente de alimentación | Eléctrico, motor diesel, motor eléctrico-diésel |
1. Manejar contenedor de 20 pies, 40 pies, 45 pies.
2. Todos los mecanismos están entrelazados para garantizar la seguridad de la operación;
3. Cable de viento, abrazadera de riel hidráulico eléctrico, ancla, varilla de iluminación, etc. como dispositivo de seguridad.
4. Control PLC, control de velocidad de frecuencia de CA, funcionamiento estable y confiable;
5. Potencia del motor diésel;
6. Dispositivos de protección, comunicación y sistema de iluminación adecuados.
7. Sistema de gestión de monitoreo de grúas (CMS) para monitorear cada mecanismo de funcionamiento y diagnóstico de fallas;
El RTG utilizará el sistema de pintura epoxi de zinc.
La pintura podría garantizar una vida útil mínima de la pintura de 5 años como mínimo contra grietas, oxidación, descamación y decoloración.
Cada superficie de metal tiene una limpieza de superficie de acuerdo con el estándar sis st3 o sa2.5.entonces ellos son
pintado con una capa de imprimación epoxi rica en zinc con un espesor de película seca de 15 micras.
La capa de imprimación: se pintará con una capa de imprimación rica en zinc epoxi, con un espesor de película seca de 70 micrones.
La pintura intermedia se pintará con una capa de óxido de hierro micáceo epoxi, espesor de película seca de 100 micras. La capa de acabado se pintará con dos manos, poliuretano, el espesor de cada capa es de 50 micras. El espesor de película seca total será no menos de 285 micras a
Sistema de gestión de grúas (CMS)
El sistema de gestión de grúas deberá tener una operación completamente computarizada, completo con sensores y transductores que se instalarán permanentemente en cada grúa y trabajarán en conjunto con el plc.proporcionar con el monitor para monitorear el diagnóstico de la grúa, informando la recopilación de datos sobre el sistema operativo de la grúa, operado conjuntamente con el dispositivo al menos que incluye el dispositivo de suministro de energía eléctrica, controles de motor, control del operador, motor, reductores de engranajes y etc., dicho programa deberá ser lo suficientemente flexible para ser cambiado o modificado por el operador en una etapa posterior.
Tener la siguiente función.
1. Monitoreo de condición
2. Diagnóstico de fallas
3. Almacene el sistema de registro y visualización del RTG
4.Mantenimiento preventivo
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