Tuotteet
Jatkuva laivakuormaaja
Kuvaus
Laivan kuormaimen rakenne koostuu pääasiassa teräsrakenteesta, puomihihnakuljettimesta, syöttölaitteen laukaisusta, luffausmekanismista, kääntömekanismista, matkamekanismista, ruiskutusjärjestelmästä, kourusta, sähköjärjestelmästä, tarvittavista turvakomponenteista ja lisälaitteista.Laivan kuormaimen puomi voi kaatua, luffata, pidentää ja lyhentää itseään.Ja kouru voisi myös pidentää ja lyhentää itseään ylös ja alas suunnassa.
Teknisten parametrien taulukko
| Nimelliskapasiteetti | t/h | 300 | 1000 | 1800 |
| Max.kapasiteetti | t/h | 360 | 1200 | 2000 |
| Irtolasti | Koksi | Bulkkisementti | Hiili | |
| Laivan koko | DWT | 5000 | 5000 | 5000 |
| Hihnakuljettimen leveys | mm | 1000 | 1400 | 1400 |
| Hihnakuljettimen nopeus | neiti | 2.5 | 2.42 | 3.5 |
| Kourua jatkettava pituus | m | 8.15 | 19.5 | 19.5 |
| Kourun pituuden nopeus | m/min | 9.3 | 4 | 3.6 |
Tuotteen ominaisuudet
1. Laivakuormaajien kapasiteetti vaihtelee välillä 600 t/h - 4500 t/h ja kaksitoimisten laivojen kuormaajien kapasiteetti vaihtelee välillä 200 t/h - 3000 t/h.
2. Laivojen kuormaajat on varustettu täysin suljetulla pölynimurijärjestelmällä ympäristönsuojeluvaatimusten mukaisesti.
3. Laivakuormaaja käyttää kulutusta kestävää kourua, joka on valmistettu tuontimateriaaleista ja on pitkäikäinen.
4. Laivakuormaaja-purkaja on yhdistetty purkulaitteen päärakenteeseen nivelen avulla ja kulkee yhdessä.
5. Laivakuormaaja voi ladata erilaisia materiaaleja, kuten hiiltä, malmia, sementtiä jne.
Maalaus
Laivan lastaajan tulee käyttää sinkkiepoksimaalausjärjestelmää.
Ne maalit voisivat taata maalin vähintään 5 vuoden käyttöiän halkeamia, ruostetta, hilseilyä ja värimuutoksia vastaan.
Jokaisella metallipinnalla on pintapuhdistus standardin sis st3 tai sa2.5 mukaisesti.Sitten he ovat
maalattu yhdellä kerroksella epoksisinkkirikasta pohjamaalia, jonka kuivakalvonpaksuus on 15 mikronia.
Pohjamaali – maalataan yksikerroksisella epoksisinkkipitoisella pohjamaalilla, kuivakalvon paksuus 70 mikronia.
Välimaali maalataan yksikerroksisella epoksikiillerautaoksidilla, kuivakalvon paksuus 100 mikronia. Viimeistelymaalaus maalataan kahdella kerroksella, polyuretaani, kunkin kerroksen paksuus 50 mikronia. Kuivakalvon kokonaispaksuus on vähintään 285 mikronia.
Nosturinhallintajärjestelmä (CMS)
Nosturin hallintajärjestelmän tulee olla täysin tietokoneistettu, ja siinä on oltava anturit ja anturit, jotka on asennettava kiinteästi jokaiseen nosturiin ja toimivat yhdessä yhtiön kanssa.tarjota monitorilla nosturin diagnostiikan seurantaa, kertoa tiedonkeruu nosturin käyttöjärjestelmästä, jota käytetään yhdessä laitteen kanssa ainakin sisältäen sähkönsyöttölaitteen, moottorin ohjaimet, käyttäjän ohjauksen, moottorin, vaihteistosäätimet jne., tällainen ohjelma on oltava riittävän joustava, jotta käyttäjä voi muuttaa tai muuttaa niitä myöhemmässä vaiheessa.
jolla on seuraava toiminto.
1.Kunnonvalvonta
2. Vikadiagnoosi
3. Säilytä tallennus- ja näyttöjärjestelmä Ennaltaehkäisevä huolto
Ääriviivapiirros
Täydellinen toimitus ja asennuspalvelu ulkomaille
Voisimme koota ja lähettää täydellisen nosturin laiturillamme. Olemme sitoutuneet edistämään kahmarin tyyppisten laivojen purkulaitteiden nelirumpuisen vetotekniikan soveltamista tarjoamalla asennuspalveluita eri muodoissa, kuten irtotavaraosien asennukset omistajan laiturille tai kaluston koko päärakenteen nostaminen omistajalaiturille tai koko laitteiston nostaminen omistajalaiturille tai koko kaluston roll-on-roll-off omistajalaiturille sekä vanhojen laivojen purkulaitteiden päivityspalveluiden suorittaminen.Olemme luoneet pitkäaikaisen liikesuhteen asiakkaiden kanssa varaosien toimittamisen, korjauksen, huollon, peruskorjauksen ja päivityspalvelun suhteen.
Voisimme tarjota myynnin jälkeisiä palveluita, kuten peruskorjaus-, huolto-, siirto- ja uudelleenasennuspalveluita.
Tietoja KOREGCRANESista
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) sijaitsee nosturien kotikaupungissa Kiinassa (kattaa yli 2/3 nosturimarkkinoista Kiinassa), joka on luotettava ammattimainen teollisuuden nosturivalmistaja ja johtava viejä.Olemme erikoistuneet kattonosturin, pukkinosturin, satamanosturin, sähkönosturin jne. suunnitteluun, valmistukseen, asennukseen ja huoltoon, olemme läpäisseet ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV ja niin edelleen.
Tuotesovellus
Vaatimusten täyttämiseksi merentakaisten markkinoiden, olemme riippumaton tutkimus-ja kehitystyötä Euroopan tyyppinen nosturi, pukkinosturi;elektrolyyttinen alumiininen monikäyttöinen nosturi, vesivoimalaitoksen nosturi jne. Eurooppalaisen tyyppinen nosturi, jossa on kevyt omapaino, kompakti rakenne, pienempi energiankulutus jne. Monet pääominaisuudet saavuttavat alan edistyneen tason.
KOREGCRANES Käytetään laajasti kone-, metallurgia-, kaivos-, sähkö-, rautatie-, öljy-, kemian-, logistiikka- ja muilla aloilla.Palvelu sadoille suuryrityksille ja kansallisille avainprojekteille, kuten China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International jne.
Meidän Markkumme
Nostureitamme on viety yli 110 maahan, kuten Pakistan, Bangladesh, Intia, Vietnam, Thaimaa, Indonesia, Filippiinit, Malesia, USA, Saksa, Ranska, Australia, Kenia, Etiopia, Nigeria, Kazakstan, Uzbekistan, Saudi-Arabia、 Arabiemiirikunnat, Bahrain, Brasilia, Chile, Argentiina, Peru jne. ja saivat heiltä hyvää palautetta.Erittäin iloinen voidessamme olla ystäviä toistensa kanssa tulevat eri puolilta maailmaa ja toivon luoda pitkän aikavälin hyvää yhteistyötä.
KOREGCRANESilla on teräksen esikäsittelyn tuotantolinjoja, automaattisen hitsauksen tuotantolinjoja, koneistuskeskuksia, kokoonpanopajoja, sähköpajoja ja korroosionestopajoja.Voi itsenäisesti suorittaa koko nosturin tuotantoprosessin.
