Tuotteet
RTG kumirenkaiden konttinosturi
yleiskatsaus
Kumirengaskonttipukkinosturia (viitataan "RTG" alla) käytetään 20 ja 40 jalan konttien purkamiseen, pinoamiseen ja lastaamiseen.Nosturissa on kolme mekanismia: nosto, vaunuajo ja pukkiajo.Portaalipalkkiin asennettu rataa pitkin kulkeva vaunu pystyy palvelemaan jalkojen välissä.Nosturi pystyy liikkumaan suoraan kiskoja pitkin.
Täyshydraulinen käyttö nosturin ajomekanismille, jossa on askel vähemmän nopeutta.Pitkän ajon aikana käytettävä hydraulinen suljettu piiri, jolla on hyvä voimansiirtotehokkuus, vähemmän vikoja.Turvailmaisin ja overlord-rajoitin varmistavat käyttäjien ja tuotteiden turvallisuuden.Kaikkia toimintoja ohjataan CAN-BUS-ohjauksella.
Nosturi on varustettu asianmukaisella konttilevittimellä, jonka pitäisi pystyä käsittelemään yksittäisiä 20 jalan ja 40 jalan kontteja ； Tai kaksinostokonttia;
Nostomekanismi ja vaunun liike pystyvät toimimaan samanaikaisesti tai erikseen kuorman kanssa;sama koskee gantry- ja vaunumatkoja.
Päätyömekanismin sähkökäyttö, joka on varustettu täysin digitaalisella AC-taajuusmuuttajalla, PLC-nopeudensäätimellä ja nostomekanismin vakiotehon säätölaitteella.
Teknisten parametrien taulukko
| Malli | LJ35/40-23 | Valon tyyppi LJ40-32 |
| Nostokyky ( levittimen alla)(t) | 35, 40 | 40 |
| Työvelvollisuus | A7, A8 | A6, A7 |
| Väli (m) | 23, 47 | 23, 47 |
| Nostokorkeus (m) | 12.2-17.8 | 16.5 |
| Pinoa tasot/tasojen välitys | 3/4-5/6 | 5/6 |
| Säiliön malli | 20′,40′, 45′ | 20′,40′, 45′ |
| Levittimen pyörimiskulma | ±5° | ±5° |
| Nostonopeus (m/min) | 26.13., 23.52 | 18.12., 18.28 |
| Poikkimatkanopeus (m/min) | 50, 70 | 24 |
| Pitkän matkan nopeus (m/min) | Täysi kuorma-90, ilman kuormaa-130 | Täysi kuorma-20 ilman kuormaa-40 |
| Max.Pyöräkuorma (KN) | 310 | 310 |
| Kokonaisarvio (KW) | 150, 230 | 110, 150 |
| Virtalähde | Sähkö, dieselmoottori, sähkö-dieselmoottori | |
RTG:n ominaisuudet
1. Käsittele 20 jalkaa, 40 jalkaa, 45 jalkaa olevaa konttia.
2. Kaikki mekanismit on lukittu käyttöturvallisuuden varmistamiseksi;
3. Tuulikaapeli, sähköinen hydraulikiskon puristin, ankkuri, valaistustanko jne. turvalaitteena.
4. PLC-ohjaus, AC-taajuusnopeuden säätö, vakaa ja luotettava toiminta;
5. Dieselmoottorin teho ;
6. Riittävät suojalaitteet, viestintä- ja valaistusjärjestelmä.
7. Crane Monitoring Management System (CMS), joka valvoo kunkin mekanismin toimintatilaa ja vian diagnosointia;
MAALAUS
RTG:ssä tulee käyttää sinkkiepoksimaalausjärjestelmää.
Ne maalit voisivat taata maalin vähintään 5 vuoden käyttöiän halkeamia, ruostetta, hilseilyä ja värimuutoksia vastaan.
Jokaisella metallipinnalla on pintapuhdistus standardin sis st3 tai sa2.5 mukaisesti.Sitten he ovat
maalattu yhdellä kerroksella epoksisinkkirikasta pohjamaalia, jonka kuivakalvonpaksuus on 15 mikronia.
Pohjamaali – maalataan yksikerroksisella epoksisinkkipitoisella pohjamaalilla, kuivakalvon paksuus 70 mikronia.
Välimaali maalataan yksikerroksisella epoksikiillerautaoksidilla, kuivakalvon paksuus 100 mikronia. Viimeistelymaalaus maalataan kahdella kerroksella, polyuretaani, kunkin kerroksen paksuus 50 mikronia. Kuivakalvon kokonaispaksuus on vähintään 285 mikronia
Nosturinhallintajärjestelmä (CMS)
Nosturin hallintajärjestelmän tulee olla täysin tietokoneistettu, ja siinä on oltava anturit ja anturit, jotka on asennettava kiinteästi jokaiseen nosturiin ja toimivat yhdessä yhtiön kanssa.tarjota monitorilla nosturin diagnostiikan seurantaa, kertoa tiedonkeruu nosturin käyttöjärjestelmästä, jota käytetään yhdessä laitteen kanssa ainakin sisältäen sähkönsyöttölaitteen, moottorin ohjaimet, käyttäjän ohjauksen, moottorin, vaihteistosäätimet jne., tällainen ohjelma on oltava riittävän joustava, jotta käyttäjä voi muuttaa tai muuttaa niitä myöhemmässä vaiheessa.
jolla on seuraava toiminto.
1.Kunnonvalvonta
2. Vikadiagnoosi
3. Säilytä RTG:n tallennus- ja näyttöjärjestelmä
4. Ennaltaehkäisevä huolto
Ääriviivapiirros
Tietoja KOREGCRANESista
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) sijaitsee nosturien kotikaupungissa Kiinassa (kattaa yli 2/3 nosturimarkkinoista Kiinassa), joka on luotettava ammattimainen teollisuuden nosturivalmistaja ja johtava viejä.Olemme erikoistuneet kattonosturin, pukkinosturin, satamanosturin, sähkönosturin jne. suunnitteluun, valmistukseen, asennukseen ja huoltoon, olemme läpäisseet ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV ja niin edelleen.
Tuotesovellus
Vaatimusten täyttämiseksi merentakaisten markkinoiden, olemme riippumaton tutkimus-ja kehitystyötä Euroopan tyyppinen nosturi, pukkinosturi;elektrolyyttinen alumiininen monikäyttöinen nosturi, vesivoimalaitoksen nosturi jne. Eurooppalaisen tyyppinen nosturi, jossa on kevyt omapaino, kompakti rakenne, pienempi energiankulutus jne. Monet pääominaisuudet saavuttavat alan edistyneen tason.
KOREGCRANES Käytetään laajasti kone-, metallurgia-, kaivos-, sähkö-, rautatie-, öljy-, kemian-, logistiikka- ja muilla aloilla.Palvelu sadoille suuryrityksille ja kansallisille avainprojekteille, kuten China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International jne.
Meidän Markkumme
Nostureitamme on viety yli 110 maahan, kuten Pakistan, Bangladesh, Intia, Vietnam, Thaimaa, Indonesia, Filippiinit, Malesia, USA, Saksa, Ranska, Australia, Kenia, Etiopia, Nigeria, Kazakstan, Uzbekistan, Saudi-Arabia、 Arabiemiirikunnat, Bahrain, Brasilia, Chile, Argentiina, Peru jne. ja saivat heiltä hyvää palautetta.Erittäin iloinen voidessamme olla ystäviä toistensa kanssa tulevat eri puolilta maailmaa ja toivon luoda pitkän aikavälin hyvää yhteistyötä.
KOREGCRANESilla on teräksen esikäsittelyn tuotantolinjoja, automaattisen hitsauksen tuotantolinjoja, koneistuskeskuksia, kokoonpanopajoja, sähköpajoja ja korroosionestopajoja.Voi itsenäisesti suorittaa koko nosturin tuotantoprosessin.
