É principalmente axeitado para o xardín de vigas prefabricadas e o lugar de construción de pontes que está lonxe, non é adecuado para ocasións nas que o custo de colocación de vías ou a colocación de vías é elevado.O sistema de freos do camión de vigas ten unha gran adaptabilidade á pendente lonxitudinal.A resistencia á fricción entre o pneumático e o chan ten unha vantaxe significativa sobre o portavigas tipo pista.
Con estes equipos pódese utilizar grúa pórtico universal, máquina de montaxe de pontes de estrada, máquina de montaxe de pontes especiais ferroviarias, encofrado móbil, elevador de vigas ferroviarias, molde interior hidráulico de caixa, conxunto completo de equipos de vibración de alta frecuencia, coche plano de transporte de vigas.
Motor de 1.380 CV
2. Caixa de cambios integral
3. O ancho de todo o vehículo é de 2,98 metros e a estabilidade é moi boa
4. Todos os camións de vigas teñen freos
5. Máquina de dirección de guindastre, fácil de dominar a unha velocidade de 60 quilómetros por hora
6. Sistema de condución bidireccional, as vigas de empuxe e tracción están na dirección positiva
Neumáticos 7.1200/24, gran carga para minería
1. Carga de vigas, empaquetamento
1. O transportador de vigas está estacionado nun lado da placa de vigas, e os vehículos principais e auxiliares están estacionados en posicións adecuadas.
2. O guindastre pórtico levanta e traslada a placa de vigas á parte superior do transportador de vigas e baixa lentamente a placa de vigas no transportador de vigas.
3. O persoal de empaquetado apoia as 4 varillas de apoio reforzadas do transportador de vigas - despois de axustar as varillas de parafuso ao estado apretado - complétase o gancho de elevación do pórtico para instalar a viga.
4. Use catro cables de arame e catro polipastos para o reforzo final da placa de vigas.
5. Comprobe a estanqueidade dos puntais e cables antes de poñer en marcha o coche.Despois de cumprir os requisitos, arranque o vehículo e saia do campo de luz a baixa velocidade.
2. Vigas de transporte e alimentación
1. Cando se conduce con cargas pesadas, a velocidade en liña recta é de 15 ~ 50 quilómetros por hora;a velocidade de xiro é de 3 quilómetros por hora.Ao pasar pontes e ramplas, debes conducir a unha velocidade constante e de forma constante, e as aceleracións rápidas e as freadas bruscas están terminantemente prohibidas.
2. O persoal auxiliar verifica cada 5 quilómetros durante o transporte a posición da viga e a tensidade do cable.
3. O principal e os copilotos teñen un walkie-talkie para manter a comunicación en calquera momento.
4. Cando o transportador de feixes pase por debaixo da máquina de levantamento da ponte, retire primeiro os cables de arame do polipasto dos coches principais e auxiliares.A máquina de levantar pontes colga os cables de arame da viga de elevación e despois solta a vara principal de apoio do coche.A máquina de levantar pontes eleva unha placa de vigas do coche principal ata unha altura adecuada.O coche auxiliar colga e alimenta a viga á mesma velocidade co guindastre da máquina de levantar pontes.
5. O extremo da alimentación do feixe A máquina de montaxe da ponte colga o cable de arame para levantar a viga primeiro, o transportador de viga levanta o puntal e o polipasto auxiliar do coche, a máquina de montaxe da ponte levanta a placa da viga e alimenta a viga por si mesma, e a viga. o transportador volve cargar a viga.
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) situado na cidade natal de guindastres de China (abrangue máis de 2/3 do mercado de guindastre en China), que é un fabricante de guindastres profesional de confianza e exportador líder.Especializados en deseño, fabricación, instalación e servizo de guindastre, guindastre pórtico, guindastre portuario, polipasto eléctrico, etc., aprobamos ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV e así por diante.
Para satisfacer as demandas do mercado ultramarino, investigamos e desenvolvemos un guindastre europeo de tipo europeo, guindastre pórtico;Guindastre multiusos de aluminio electrolítico, guindastre hidroeléctrico, etc. Guindastre de tipo europeo con peso morto lixeiro, estrutura compacta, menor consumo de enerxía, etc. Moitos rendementos principais alcanzan o nivel avanzado da industria.
KOREGCRANES Amplamente utilizado en maquinaria, metalurxia, minería, enerxía eléctrica, ferrocarril, petróleo, química, loxística e outras industrias.Servizo para centos de grandes empresas e proxectos clave nacionais como China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International, etc.
As nosas grúas foron exportadas a máis de 110 países, por exemplo, Paquistán, Bangladesh, India, Vietnam, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Malaisia, EUA, Alemaña, Francia, Australia, Kenia, Etiopía, Nixeria, Kazajstán, Uzbekistán, Arabia Saudita. Emiratos Árabes Unidos, Bahrein, Brasil, Chile, Arxentina, Perú, etc. e recibiu boas opinións deles.Moi feliz de ser amigos uns cos outros veñen de todo o mundo e espero establecer unha boa cooperación a longo prazo.
KOREGCRANES dispón de liñas de produción de pretratamento de aceiro, liñas de produción de soldadura automática, centros de mecanizado, talleres de montaxe, talleres eléctricos e talleres anticorrosión.Pode completar de forma independente todo o proceso de produción de guindastres.