A hajó rakodószerkezete főként acélszerkezetből, orrszíj szállítószalagból, adagoló kioldóból, kioldó mechanizmusból, forgó mechanizmusból, utazási mechanizmusból, permetezőrendszerből, csúszdából, elektromos rendszerből, szükséges biztonsági alkatrészekből és kiegészítő eszközökből áll.A hajórakodó orra elfordulhat, felpöröghet, megnyúlhat és lerövidülhet.És a csúszda meghosszabbíthatja és lerövidítheti magát fel és le irányban.
Névleges kapacitás | t/h | 300 | 1000 | 1800 |
Max.kapacitás | t/h | 360 | 1200 | 2000 |
Ömlesztett rakomány | Koksz | Ömlesztett cement | Szén | |
Hajó mérete | DWT | 5000 | 5000 | 5000 |
Szállítószalag szélessége | mm | 1000 | 1400 | 1400 |
A szállítószalag sebessége | Kisasszony | 2.5 | 2.42 | 3.5 |
Csúszda kinyúló hossza | m | 8.15 | 19.5 | 19.5 |
A csúszda meghosszabbítási sebessége | m/perc | 9.3 | 4 | 3.6 |
1. A hajórakodó kapacitása 600 t/h és 4500 t/h között, a kettős funkciójú hajórakodók kapacitása 200 t/h és 3000 t/h között mozog.
2. A hajórakodók teljesen zárt porszívórendszerrel vannak felszerelve a környezetvédelmi követelményeknek megfelelően.
3. A hajórakodók kopásálló, import anyagokból készült, hosszú élettartamú csúszdát használnak.
4. A hajórakodó-kirakó csuklósan kapcsolódik a kirakodó fő szerkezetéhez, és együtt jár.
5. A hajórakodó különféle anyagokat, például szenet, ércet, cementet stb.
A hajórakodónak cink-epoxi festőrendszert kell használnia.
Festékük legalább 5 éves festékélettartamot garantálhat a repedések, rozsdásodás, hámlás és elszíneződés ellen.
Minden fémfelület rendelkezik felülettisztítással a sis st3 vagy sa2.5 szabvány szerint.Akkor azok
egy réteg epoxi cinkben gazdag alapozóval festve, 15 mikron száraz rétegvastagsággal.
Az alapozóbevonatot egy rétegű epoxi cinkben gazdag alapozóval kell festeni, száraz rétegvastagság 70 mikron.
A közbenső festéket egyrétegű epoxi-csillámos vas-oxiddal kell festeni, száraz rétegvastagság 100 mikron. A befejező réteget két réteggel, poliuretánnal kell festeni, mindegyik réteg vastagsága 50 mikron. A teljes száraz rétegvastagság legalább 285 mikron.
A daruirányítási rendszernek teljes mértékben számítógépes működésűnek kell lennie, érzékelőkkel és jelátalakítókkal kiegészítve, amelyeket minden darura állandóan fel kell szerelni, és a plc-vel együtt kell működniük.a monitorral ellátva a daru diagnosztikájának felügyeletét, az adatgyűjtést a daru operációs rendszeréről, a készülékkel együtt üzemeltetve, beleértve legalább az elektromos tápegységet, a motorvezérlőket, a kezelő vezérlést, a motort, a fogaskerekes reduktorokat stb., ilyen program elég rugalmasnak kell lennie ahhoz, hogy az üzemeltető a későbbiekben módosítsa vagy módosítsa.
A következő funkcióval rendelkezik.
1. Állapotfigyelés
2. Hibadiagnosztika
3. Tárolja a nyilvántartási és megjelenítő rendszert Megelőző karbantartás
A komplett daru készletet a mólónkban tudjuk összeszerelni és kiszállítani. Elkötelezettek vagyunk a markoló típusú hajókirakodó négydobos vontatási technológiájának alkalmazásának elősegítése mellett, különféle szerelési szolgáltatásokat nyújtva, mint például ömlesztett alkatrészek beszerelése a tulajdonos mólójára, ill. a berendezés teljes főszerkezetének tulajdonosi mólóra emelése, vagy a teljes berendezés tulajdonosi mólóra emelése, vagy a teljes berendezés tulajdonosi mólóra való fel- és legurulása, valamint a régi hajókirakodók korszerűsítési szolgáltatásának vállalása.Ügyfeleinkkel hosszú távú üzleti kapcsolatot építettünk ki alkatrészellátás, javítás, karbantartás, nagyjavítás és korszerűsítés terén.
Biztosíthatunk értékesítés utáni szolgáltatásokat, mint például nagyjavítás, karbantartás, áthelyezés és újratelepítés.
A kínai daru szülővárosában található KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) (a kínai darupiac több mint 2/3-át fedi le), aki megbízható professzionális ipari darugyártó és vezető exportőr.A felső daru, az oszlopdaru, a kikötői daru, az elektromos emelő stb. tervezésére, gyártására, telepítésére és szervizelésére specializálódott, teljesítettük az ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV és így tovább.
A tengerentúli piac igényeinek kielégítése érdekében független kutatás-fejlesztési tevékenységet folytatunk európai típusú felső daru, portáldaru;elektrolitikus alumínium többcélú felső daru, vízerőműves daru stb. Európai típusú daru kis önsúlyral, kompakt szerkezettel, alacsonyabb energiafogyasztással stb. Számos fő teljesítmény eléri az ipari haladó szintet.
KOREGCRANES Széles körben használják a gépiparban, kohászatban, bányászatban, villamosenergia-iparban, vasúti iparban, kőolajiparban, vegyiparban, logisztikában és más iparágakban.Több száz nagyvállalat és kulcsfontosságú nemzeti projekt szolgáltatása, mint például a China Datang Corporation, a China Guodian Corporation, a SPIC, az Aluminium Corporation Of China (CHALCO), a CNPC, a Power China, a China Coal, a Three Gorges Group, a China CRRC, a Sinochem International stb.
Daruinkat több mint 110 országba exportáltuk, például Pakisztánba, Bangladesbe, Indiába, Vietnamba, Thaiföldre, Indonéziába, Fülöp-szigetekre, Malajziába, az USA-ba, Németországba, Franciaországba, Ausztráliába, Kenyaba, Etiópiába, Nigériába, Kazahsztánba, Üzbegisztánba, Szaúd-Arábiába. Egyesült Arab Emírségek, Bahrein, Brazília, Chile, Argentína, Peru stb., és jó visszajelzéseket kaptak tőlük.Nagyon boldogok, hogy barátok egymással érkeznek a világ minden tájáról, és remélem, hogy hosszú távú jó együttműködést alakítanak ki.
A KOREGCRANES acél előkezelő gyártósoraival, automata hegesztő gyártósoraival, megmunkáló központjaival, összeszerelő műhelyeivel, elektromos műhelyeivel és korróziógátló műhelyeivel rendelkezik.Önállóan képes elvégezni a darugyártás teljes folyamatát.