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Gru a cavalletto per la costruzione navale

Breve descrizione:

La gru a cavalletto per la costruzione navale è una sorta di grande capacità di sollevamento, ampia campata, elevata altitudine di sollevamento, multifunzione, alta efficienza della gru a cavalletto, è speciale per il trasporto frammentato, il giunto end-to-end e il ribaltamento di grandi scafi di navi.

Nome del prodotto: gru a cavalletto per la costruzione navale
Capacità: 100t~2000t
Portata: 50~200 m


  • Luogo d'origine:Cina, Henan
  • Marchio:KOREG
  • Certificazione:CE ISO SGS
  • Capacità di fornitura:10000 set/mese
  • Quantità minima ordinabile:1 set
  • Termini di pagamento:L/C, T/T, Western Union
  • Tempi di consegna:20~30 giorni lavorativi
  • Dettagli sul confezionamento:Le parti elettriche sono imballate in scatole di legno e le parti strutturali in acciaio sono imballate in teloni colorati.
  • Dettagli del prodotto

    informazioni aziendali

    Tag del prodotto

    Descrizione

    Con lo sviluppo della costruzione navale su larga scala, la gru a cavalletto per la costruzione navale è la rapida crescita della domanda.Rispetto alla tradizionale gru a portale, la grande gru a cavalletto per la costruzione navale presenta l'ovvio vantaggio dell'installazione, del trasporto e del ribaltamento delle sezioni dello scafo durante la costruzione della nave.Attraversa il molo (ormeggio), può fornire un servizio di assemblaggio in loco sul piano di copertura nel molo, non solo ha la funzione di sollevamento, trasporto orizzontale, ma può anche implementare il ricambio d'aria dello scafo, adattando il frammento alla posizione di saldatura della nave necessario.

    La parte della struttura metallica in acciaio a cavalletto per costruzioni navali contiene principalmente la trave principale, le gambe rigide, le gambe flessibili, la trave a terra, la ringhiera, la cabina, il carrello di sollevamento ecc.
    La trave principale della gru adotta una struttura a doppia trave, sul pannello delle due travi principali sono presenti 4 binari utilizzati per il trasporto del carrello.Una serie di gru ha due ganci principali, che scorrono su un binario sulla flangia del ponte, per girare e sollevare grandi blocchi di scafo.
    Per alleggerire il peso morto, le gambe rigide adottano il tipo di scatola;le gambe flessibili adottano la struttura del telaio a spina di pesce, composta dal giunto, due tubi, sotto il giunto.
    L'alimentazione elettrica della gru adotta il tamburo per cavi.Il carrello adotta un dispositivo di puleggia del cavo di sospensione, posto sulla superficie superiore delle due travi principali.

    Tabella dei parametri tecnici

    Specifiche principali della gru a cavalletto per la costruzione navale

    Capacità di sollevamento

    2x25t+100t

    2x75t+100t

    2x100t+160t

    2x150t+200t

    2x400t+400t

    Capacità di sollevamento totale

    t

    150

    200

    300

    500

    1000

    Capacità di ribaltamento

    t

    100

    150

    200

    300

    800

    Durata

    m

    50

    70

    38.5

    175

    185

    Altezza di sollevamento

    Sopra la rotaia

    35

    50

    28

    65/10

    76/13

    Sotto la rotaia

    35

    50

    28

    65/10

    76/13

    Massimo.Carico sulle ruote

    KN

    260

    320

    330

    700

    750

    Potere totale

    Kw

    400

    530

    650

    1550

    1500

    Durata

    m

    40~180

    Altezza di sollevamento

    m

    25 ~ 60

    Dovere lavorativo

    A5

    Fonte di potere

    CA trifase 380V50Hz o come richiesto

    caratteristiche del prodotto

    1. Ha molteplici funzioni di singola sospensione, sollevamento, rotazione nell'aria, leggera rotazione orizzontale nell'aria e così via;
    2.Il cavalletto rientra in due categorie: monotrave e doppia trave.Per utilizzare razionalmente i materiali, la trave adotta un disegno ottimale a sezione variabile;
    3. Le gambe rigide del cavalletto con una singola colonna e un tipo a doppia colonna per la scelta del cliente.
    4. Sia il carrello superiore che il carrello inferiore possono incrociarsi per il funzionamento;
    5. Tutto il meccanismo di sollevamento e il meccanismo di viaggio adottano la regolazione della velocità di conversione della frequenza;
    6. Sulla parte superiore della trave a lato della gamba rigida è montata una gru a bandiera per eseguire la manutenzione del carrello superiore e inferiore;
    7. Al fine di prevenire l'attacco della tempesta, sono dotati di dispositivi antivento sicuri e affidabili come il morsetto ferroviario e l'ancoraggio a terra.

    Pittura

    La gru a cavalletto per la costruzione navale utilizzerà il sistema di verniciatura epossidica allo zinco.
    La vernice potrebbe garantire una durata minima della vernice di almeno 5 anni contro crepe, ruggine, desquamazione e scolorimento.

    Ogni superficie di metallo ha una pulizia superficiale secondo lo standard sis st3 o sa2.5.Quindi vengono verniciati con una mano di primer epossidico ricco di zinco con spessore del film secco di 15 micron.
    Lo strato di primer deve essere verniciato con uno strato di primer epossidico ricco di zinco, spessore del film secco di 70 micron.
    La vernice intermedia deve essere verniciata con una mano di ossido di ferro micaceo epossidico, spessore del film secco di 100 micron. La mano di finitura deve essere verniciata con due mani, poliuretano, lo spessore di ciascuna mano è di 50 micron. Lo spessore totale del film secco deve essere non inferiore a 285 micron.

    Sistema di gestione della gru (CMS)

    Il sistema di gestione della gru deve essere completamente computerizzato, completo di sensori e trasduttori che devono essere installati in modo permanente su ogni gru e funzionare in combinazione con il plc.fornire con il monitor per monitorare la diagnostica della gru, indicando la raccolta dei dati sul sistema operativo della gru, azionata congiuntamente al dispositivo includendo almeno il dispositivo di alimentazione elettrica, i comandi del motore, il controllo dell'operatore, il motore, i riduttori e così via, tale programma deve essere sufficientemente flessibile da poter essere cambiato o modificato dall'operatore in una fase successiva.
    Avere la seguente funzione.
    1. Monitoraggio delle condizioni
    2. Diagnosi dei guasti
    3. Conservare il sistema di registrazione e visualizzazione Manutenzione preventiva

    Disegno di contorno

    Descrizione: Con lo sviluppo della costruzione navale su larga scala, la gru a cavalletto per la costruzione navale è la rapida crescita della domanda.Rispetto alla tradizionale gru a portale, la grande gru a cavalletto per la costruzione navale presenta l'ovvio vantaggio dell'installazione, del trasporto e del ribaltamento delle sezioni dello scafo durante la costruzione della nave.Attraversa il molo (ormeggio), può fornire un servizio di assemblaggio in loco sul piano di copertura nel molo, non solo ha la funzione di sollevamento, trasporto orizzontale, ma può anche implementare il ricambio d'aria dello scafo, adattando il frammento alla posizione di saldatura della nave necessario.La parte della struttura metallica in acciaio a cavalletto per costruzioni navali contiene principalmente la trave principale, le gambe rigide, le gambe flessibili, la trave a terra, la ringhiera, la cabina, il carrello di sollevamento ecc. La trave principale della gru adotta la struttura a doppia trave, sul pannello delle due travi principali, ci sono 4 binari che viene utilizzato per viaggiare con il carrello.Una serie di gru ha due ganci principali, che scorrono su un binario sulla flangia del ponte, per girare e sollevare grandi blocchi di scafo.Per alleggerire il peso morto, le gambe rigide adottano il tipo di scatola;le gambe flessibili adottano la struttura del telaio a spina di pesce, composta dal giunto, due tubi, sotto il giunto.L'alimentazione elettrica della gru adotta il tamburo per cavi.Il carrello adotta un dispositivo di puleggia del cavo di sospensione, posto sulla superficie superiore delle due travi principali.Caratteristiche del prodotto: 1. Ha molteplici funzioni di singola sospensione, sollevamento, rotazione nell'aria, leggera rotazione orizzontale nell'aria e così via;2.Il cavalletto rientra in due categorie: monotrave e doppia trave.Per utilizzare razionalmente i materiali, la trave adotta un disegno ottimale a sezione variabile;3. Le gambe rigide del cavalletto con una singola colonna e un tipo a doppia colonna per la scelta del cliente.4. Sia il carrello superiore che il carrello inferiore possono incrociarsi per il funzionamento;5. Tutto il meccanismo di sollevamento e il meccanismo di viaggio adottano la regolazione della velocità di conversione della frequenza;6. Sulla parte superiore della trave a lato della gamba rigida è montata una gru a bandiera per eseguire la manutenzione del carrello superiore e inferiore;7. Al fine di prevenire l'attacco della tempesta, sono dotati di dispositivi antivento sicuri e affidabili come il morsetto ferroviario e l'ancoraggio a terra.Verniciatura La gru a cavalletto per la costruzione navale utilizzerà il sistema di verniciatura epossidico allo zinco.La vernice potrebbe garantire una durata minima della vernice di almeno 5 anni contro crepe, ruggine, desquamazione e scolorimento.Ogni superficie di metallo ha una pulizia superficiale secondo lo standard sis st3 o sa2.5.Quindi vengono verniciati con una mano di primer epossidico ricco di zinco con spessore del film secco di 15 micron.La mano di fondo deve essere verniciata con una mano di fondo epossidico ricco di zinco, spessore del film secco di 70 micron.La vernice intermedia deve essere verniciata con una mano di ossido di ferro micaceo epossidico, spessore del film secco di 100 micron. La mano di finitura deve essere verniciata con due mani, poliuretano, lo spessore di ciascuna mano è di 50 micron. Lo spessore totale del film secco deve essere non inferiore a 285 micron.Sistema di gestione della gru (CMS) Il sistema di gestione della gru deve essere completamente computerizzato, completo di sensori e trasduttori che devono essere installati in modo permanente su ogni gru e funzionare in combinazione con il plc.fornire con il monitor per monitorare la diagnostica della gru, indicando la raccolta dei dati sul sistema operativo della gru, azionata congiuntamente al dispositivo includendo almeno il dispositivo di alimentazione elettrica, i comandi del motore, il controllo dell'operatore, il motore, i riduttori e così via, tale programma deve essere sufficientemente flessibile da poter essere cambiato o modificato dall'operatore in una fase successiva.Avere la seguente funzione.1. Monitoraggio delle condizioni 2. Diagnosi dei guasti 3. Archiviazione del sistema di registrazione e visualizzazione Manutenzione preventiva Disegno schematico:


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  • A proposito di KOREGCRANES

    KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) situato nella città natale delle gru in Cina (copre più di 2/3 del mercato delle gru in Cina), che è un produttore di gru professionale di fiducia e un esportatore leader.Specializzati nella progettazione, produzione, installazione e assistenza di gru a ponte, gru a cavalletto, gru portuali, paranchi elettrici ecc., abbiamo superato ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV e così via.

    Applicazione del prodotto

    Per soddisfare le esigenze del mercato d'oltremare, noi ricerca indipendente e sviluppo gru a ponte di tipo europeo, gru a cavalletto;gru a ponte multiuso in alluminio elettrolitico, gru per centrali idroelettriche ecc. Gru di tipo europeo con peso morto leggero, struttura compatta, consumo di energia inferiore ecc. Molte prestazioni principali raggiungono il livello avanzato del settore.
    KOREGCRANES Ampiamente usato in macchinari, metallurgia, miniere, energia elettrica, ferrovie, petrolio, chimica, logistica e altre industrie.Servizio per centinaia di grandi imprese e progetti chiave nazionali come China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International, ecc.

    Il nostro mercato

    Le nostre gru sono state esportate in oltre 110 paesi, ad esempio Pakistan, Bangladesh, India, Vietnam, Tailandia, Indonesia, Filippine, Malesia, Stati Uniti, Germania, Francia, Australia, Kenya, Etiopia, Nigeria, Kazakistan, Uzbekistan, Arabia Saudita. Emirati Arabi Uniti、Bahrein、Brasile, Cile, Argentina, Perù ecc. e hanno ricevuto buoni feedback da loro.Molto felice di essere amici gli uni con gli altri provengono da tutto il mondo e spero di stabilire una buona cooperazione a lungo termine.

    KOREGCRANES dispone di linee di produzione per il pretrattamento dell'acciaio, linee di produzione di saldatura automatica, centri di lavoro, officine di assemblaggio, officine elettriche e officine anticorrosione.Può completare autonomamente l'intero processo di produzione della gru.

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