Prodotti
Autocarro per il trasporto di travi di cemento con asse sterzante con semirimorchio ribassato per trasportatore di travi di cemento con serratura a cilindro
Introduzione alle prestazioni
È adatto principalmente per il cantiere di travi prefabbricate e il sito di montaggio di ponti che è lontano, non adatto per le occasioni in cui la posa dei binari o il costo della posa dei binari è elevato.L'impianto frenante del carrello a trave ha una grande adattabilità alla pendenza longitudinale.La resistenza di attrito tra il pneumatico e il terreno presenta un vantaggio significativo rispetto al supporto della trave del tipo a cingolo.
Gru a cavalletto universale, macchina per la costruzione di ponti autostradali, macchina per la costruzione di ponti speciali ferroviari, cassaforma mobile, sollevatore di travi ferroviarie, stampo interno idraulico per scatole, set completo di attrezzature per vibratori ad alta frequenza, pianale per il trasporto di travi può essere utilizzato con queste attrezzature
Vantaggi
Motore da 1.380 cv
2. Cambio integrale
3. La larghezza dell'intero veicolo è di 2,98 metri e la stabilità è molto buona
4. Tutti i carrelli a trave sono dotati di freni
5. Macchina sterzante per gru, facile da padroneggiare a una velocità di 60 chilometri all'ora
6. Il sistema di guida bidirezionale, le travi di spinta e trazione sono nella direzione positiva
Pneumatici 7.1200/24, grande carico per l'estrazione mineraria
Procedure operative
1. Travi di carico, impacchettamento
1. Il trasportatore di travi è parcheggiato su un lato della piastra della trave e i veicoli principali e ausiliari sono parcheggiati in posizioni adeguate.
2. La gru a cavalletto solleva e trasla la piastra della trave nella parte superiore del trasportatore di travi e abbassa lentamente la piastra della trave sul trasportatore di travi.
3. Il personale addetto al raggruppamento supporta le 4 aste di supporto rinforzate del trasportatore di travi - dopo aver regolato le aste delle viti allo stato serrato - il gancio di sollevamento del gantry è completato per installare la trave.
4. Utilizzare quattro funi metalliche e quattro paranchi per il rinforzo finale della piastra della trave.
5. Controllare la tenuta dei montanti e delle funi metalliche prima di avviare l'auto.Dopo aver soddisfatto i requisiti, avviare il veicolo ed uscire dal campo del raggio a bassa velocità.
2. Travi di trasporto e alimentazione
1. Quando si guida con carichi pesanti, la velocità in linea retta è di 15 ~ 50 chilometri all'ora;la velocità di rotazione è di 3 chilometri all'ora.Quando si superano ponti e rampe, è necessario guidare a velocità costante e costante e sono severamente vietate accelerazioni rapide e frenate improvvise.
2. Il personale ausiliario controlla la posizione della trave e la tensione della fune metallica ogni 5 chilometri durante il trasporto.
3. Il principale e i copiloti hanno un walkie-talkie per mantenere la comunicazione in qualsiasi momento.
4. Quando il trasportatore di travi passa sotto la macchina per il montaggio del ponte, rimuovere prima le funi metalliche del paranco dei vagoni principale e ausiliario.La macchina per la costruzione di ponti sospende le funi metalliche della trave di sollevamento e quindi rilascia l'asta di supporto principale della cabina.La macchina per la costruzione di ponti solleva una piastra della trave del carro principale ad un'altezza adeguata.Il carro ausiliario sospende e alimenta la trave alla stessa velocità con il carroponte del carroponte.
5. La fine dell'alimentazione della trave La macchina per la costruzione del ponte appende prima la fune metallica per sollevare la trave, il trasportatore della trave solleva il puntone e il paranco ausiliari dell'auto, la macchina per la costruzione del ponte solleva la piastra della trave e alimenta la trave da sola, e la trave il trasportatore torna a caricare la trave.
A proposito di KOREGCRANES
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) situato nella città natale delle gru in Cina (copre più di 2/3 del mercato delle gru in Cina), che è un produttore di gru professionale di fiducia e un esportatore leader.Specializzati nella progettazione, produzione, installazione e assistenza di gru a ponte, gru a cavalletto, gru portuali, paranchi elettrici ecc., abbiamo superato ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV e così via.
Applicazione del prodotto
Per soddisfare le esigenze del mercato d'oltremare, noi ricerca indipendente e sviluppo gru a ponte di tipo europeo, gru a cavalletto;gru a ponte multiuso in alluminio elettrolitico, gru per centrali idroelettriche ecc. Gru di tipo europeo con peso morto leggero, struttura compatta, consumo di energia inferiore ecc. Molte prestazioni principali raggiungono il livello avanzato del settore.
KOREGCRANES Ampiamente usato in macchinari, metallurgia, miniere, energia elettrica, ferrovie, petrolio, chimica, logistica e altre industrie.Servizio per centinaia di grandi imprese e progetti chiave nazionali come China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International, ecc.
Il nostro mercato
Le nostre gru sono state esportate in oltre 110 paesi, ad esempio Pakistan, Bangladesh, India, Vietnam, Tailandia, Indonesia, Filippine, Malesia, Stati Uniti, Germania, Francia, Australia, Kenya, Etiopia, Nigeria, Kazakistan, Uzbekistan, Arabia Saudita. Emirati Arabi Uniti、Bahrein、Brasile, Cile, Argentina, Perù ecc. e hanno ricevuto buoni feedback da loro.Molto felice di essere amici gli uni con gli altri provengono da tutto il mondo e spero di stabilire una buona cooperazione a lungo termine.
KOREGCRANES dispone di linee di produzione per il pretrattamento dell'acciaio, linee di produzione di saldatura automatica, centri di lavoro, officine di assemblaggio, officine elettriche e officine anticorrosione.Può completare autonomamente l'intero processo di produzione della gru.
