Graibinio laivo iškroviklis yra didelės apimties birių medžiagų iškrovimo įranga.Jis plačiai naudojamas laivų iškrovimo operacijose prieplaukoje.Jis pasižymi dideliu gamybos efektyvumu ir puikiai prisitaiko prie laivų tipų ir medžiagų.Graibinio laivo iškroviklį daugiausia sudaro plieninė konstrukcija, greiferio kėlimo atidarymo ir uždarymo mechanizmas, vežimėlio važiavimo mechanizmas, traukimo mechanizmas, konvejeris, krano judėjimo mechanizmas, mašinų skyrius, keturių lynų griebtuvas, bunkeris, dulkių pakabos sistema, elektros įranga ir kt. būtina sauga ir pagalbinių įrenginių sudėtis.Galima naudoti PLC ir CMMS gedimų stebėjimo sistemas.Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į vartotojo reikalavimus, galima pridėti elektroninę svyravimo sistemą.
Talpa | t/val | 800 | 1250 m | 2250 |
Tvarkymo medžiaga | Anglis | Anglis | Anglis/rūda | |
Laivo dydis | DWT | 40 000 | 50 000 | 150 000 |
Kėlimo pajėgumas | t | 20 | 32 | 55 |
Span | m | 12 | 22 | 28 |
Bazė | m | 12 | 18 | 17 |
Max.outreach | m | 27 | 28 | 43 |
Nugarėlė | m | 10 | 12 | 23 |
Strėlės sulenkimo kampas | ° | 0~80 | 0-80 | 0-80 |
Kėlimo greitis | m/min | 110 | 110 | 150 |
Sumažinti greitį | m/min | 130 | 150 | 210 |
Vežimėlio važiavimo greitis | m/min | 180 | 180 | 240 |
Krano važiavimo greitis | m/min | 20 | 22 | 20 |
Važiavimo salone greitis | m/min | 24 | 24 | 30 |
Strėlės kėlimo laikas, Vienas kelias | Min | ~6 | ~7 | ~6 |
Max.Ratų apkrova | kN | 340 | 350 | 500 |
Krano bėgis | / | QU80 | QU100 | QU100 |
Maitinimas | 6kV 50Hz 3Ph | 10kV 50Hz 3Ph | 10kV 50Hz 3Ph | |
Vėjo greitis | 20 m/s (darbinis); 55 m/s (neveikiantis)
|
1. Jame yra keturių būgnų mechanizmas su protinga struktūra, anksčiausiai sukurtas Kinijoje;savarankiškai sukurtas diferencialo reduktorius yra saugus ir patikimas;žemesnėje mechaninėje patalpoje yra žemas svorio centras, geras stabilumas ir didelis atsparumas vėjui;viso laivo iškroviklio deduotas svoris yra 30–40% lengvesnis nei savaeigio vežimėlio iškroviklio, 15–20% lengvesnis nei subalansuoto traukos laivo iškroviklio;
2. Jame yra keturi plieniniai lynai su paprasta lynų vyniojimo sistema ir nedidelis metinis lyno suvartojimas;vežimėlis yra lengvas, vienbėgis horizontaliai valdomas ir važiuoja sklandžiai;
3. Tai nuolat diegiant daugybę produktų, tokių kaip dvigubi bunkeriai, kilnojami bunkeriai ir išmatuojami bunkeriai, kurie gali atitikti skirtingus klientų reikalavimus.
4. Jis gali atlikti nuotolinį stebėjimą ir diagnostiką su kintamosios srovės dažnio keitimo greičio reguliavimu (daugia pavara) ir PLC valdymu, turi visas funkcijas, gerą saugą ir patikimumą bei mažą gedimų dažnį.
Laivo iškrovėjas turi naudoti cinko epoksidinio dažymo sistemą.
Jie gali garantuoti minimalų mažiausiai 5 metų dažų tarnavimo laiką nuo įtrūkimų, rūdžių, lupimo ir spalvos pasikeitimo.
Kiekvienas metalinis paviršius turi paviršiaus valymą pagal standartą sis st3 arba sa2.5.Tada jie dažomi vienu sluoksniu epoksidinio cinko turtingo grunto, kurio sausos plėvelės storis 15 mikronų.
Grunto sluoksnis – dažomas vienu sluoksniu epoksidiniu cinku turtingu gruntu, sausos plėvelės storis 70 mikronų.
Tarpiniai dažai turi būti dažomi vienu sluoksniu epoksidiniu žėručio geležies oksidu, sausos plėvelės storis 100 mikronų. Apdaila dažoma dviem sluoksniais, poliuretanu, kiekvieno sluoksnio storis 50 mikronų. Bendras sausos plėvelės storis turi būti ne mažesnis kaip 285 mikronai.
Krano valdymo sistema turi būti visiškai kompiuterizuota, su jutikliais ir keitikliais, kurie turi būti stacionariai sumontuoti kiekviename krane ir veikti kartu su plc.aprūpinti monitoriumi stebėti krano diagnostiką, nurodant surinktus duomenis apie krano operacinę sistemą, valdomą kartu su įrenginiu bent jau apimantį elektros maitinimo įrenginį, variklio valdiklius, operatoriaus valdymą, variklį, pavarų reduktorius ir kt., tokią programą turi būti pakankamai lankstūs, kad operatorius galėtų juos pakeisti arba modifikuoti vėliau.
Turinti sekančią funkciją.
1.Būklės stebėjimas
2. Gedimų diagnostika
3. Išsaugokite įrašų ir rodymo sistemą Prevencinė priežiūra
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD), esantis kranų gimtajame Kinijos mieste (apima daugiau nei 2/3 kranų rinkos Kinijoje), kuris yra patikimas profesionalus pramonės kranų gamintojas ir pagrindinis eksportuotojas.Specializuojamės projektuojant, gaminant, montuojant ir aptarnaujant viršutinį kraną, ožinį kraną, uosto kraną, elektrinį keltuvą ir kt., Mes išlaikėme ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV ir pan.
Siekdami patenkinti užjūrio rinkos poreikius, mes atliekame nepriklausomus tyrimus ir plėtrą europinio tipo viršutinio krano, ožinio krano;elektrolitinis aliuminio universalus viršutinis kranas, hidroelektrinės kranas ir tt Europietiško tipo kranas su nedideliu svoriu, kompaktiška konstrukcija, mažesnėmis energijos sąnaudomis ir tt Daug pagrindinių savybių pasiekia pažangų pramonės lygį.
KOREGCRANES Plačiai naudojamas mašinų, metalurgijos, kasybos, elektros energijos, geležinkelių, naftos, chemijos, logistikos ir kitose pramonės šakose.Paslauga šimtams didelių įmonių ir pagrindinių nacionalinių projektų, tokių kaip China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International ir kt.
Mūsų kranai buvo eksportuoti į daugiau nei 110 šalių, pavyzdžiui, Pakistaną, Bangladešą, Indiją, Vietnamą, Tailandą, Indoneziją, Filipinus, Malaiziją, JAV, Vokietiją, Prancūziją, Australiją, Keniją, Etiopiją, Nigeriją, Kazachstaną, Uzbekistaną, Saudo Arabiją、 JAE, Bahreinas, Brazilija, Čilė, Argentina, Peru ir kt. ir sulaukė gerų atsiliepimų iš jų.Labai džiaugiamės galėdami draugauti vieni su kitais, atvykę iš viso pasaulio ir tikimės užmegzti ilgalaikį gerą bendradarbiavimą.
KOREGCRANES turi plieno išankstinio apdorojimo gamybos linijas, automatinio suvirinimo gamybos linijas, apdirbimo centrus, surinkimo cechus, elektros dirbtuves ir antikorozines dirbtuves.Gali savarankiškai užbaigti visą krano gamybos procesą.