Lusi uosto rajonas, naujas išėjimas į Tongdžou įlankos jūrą Nantong mieste, Jiangsu provincijoje, yra svarbus orientyras projektas, skirtas sukurti naujus vartus į „Juostą ir kelią“, naują upių ir jūrų kombinuoto transporto mazgą. Jangdzės upės ekonominėje juostoje ir naujas aukštos kokybės plėtros modelis palei Jiangsu pakrantę.Tai pirmasis visiškai išmanus ir nepilotuojamas konteinerių terminalas Dziangsu provincijoje.
Dėl aukštos kokybės uosto technikos produktų ir pažangių kranų valdymo paslaugų, Weihua savarankiškai ištyrė ir sukūrė daugybę uosto technikos produktų serijų, skirtų Lusi uosto priekinės prieplaukos ir užpakalinio kiemo konteinerių pakrovimui, o pagrindinė jėga padėjo naujai išleidimo vietai. Tongdžou įlanka, Šanchajaus Jangšano uostas ir Ningbo Zhoushan uosto grupė sudarys naują Jangdzės upės deltos uosto grupės modelį „vienas kūnas ir du sparnai“.Sukurti naujus ir svarbius augimo polius Dziangsu pakrantės plėtrai.
Bėgių padangų ožtinis kranas:
Pagrindiniai produktai yra kėlimo mechanizmas, vežimėlio valdymas, vežimėlio valdymas ir kt., kurie naudojami konteinerių pakrovimo, iškrovimo ir perkėlimo darbams Lusi uosto operacijos zonos gale.
1. Visos mašinos mažo greičio stabdžių sistema priima naujo tipo hidraulinius stabdžius su kuprine, kuris turi itin aukštą saugos koeficientą ir techninės priežiūros nereikalaujančias charakteristikas;
2. Lanksti dvikryptė apsaugos nuo sukimosi sistema pritaikyta vieliniam lynui pakelti ir vynioti, o tai žymiai sumažina siūbavimą ir pagerina darbo efektyvumą bei saugumą;
3. Pagrindinis mechanizmas naudoja dažnio keitimo greičio reguliavimo sistemą ir turi puikų saugos įtaisą, pasižymintį dideliu darbo efektyvumu, saugumu ir patikimumu;
4. Nuo transformatorių iki variklių pasirenkami didesnio energinio efektyvumo gaminiai.Tuo pačiu metu vektorinio valdymo dažnio keitiklio sistema gali paversti energijos perteklių į elektros tinklą, sutaupant daugiau nei 15% energijos nei įprasti kranų gaminiai;
5. Vairuotojo kabina, elektros kambarys gali stebėti krano veikimo duomenis realiu laiku, naudojant veikimo informacijos užklausą, svėrimo duomenų užklausą, gedimų įrašo užklausą, gedimų istorijos įrašų gavimą ir kitas funkcijas.
Keturių saitų portalo kranas:
Šis gaminys yra daugiafunkcis portalinis kranas su keturių jungčių kombinuota strėlės konstrukcija.Jis sumontuotas specialioje Lusi uosto prieplaukos trasoje ir naudojamas birių medžiagų, tokių kaip rūda ir anglis, iškrovimui iš birių krovinių laivų bei generalinių krovinių pakrovimui ir iškrovimui prieplaukoje.
1, gaminys turi strėlės konstrukcijos dizainą, pasižymintį dideliu stabilumu ir minimaliu horizontaliu svorio kritimu, kai keičiasi amplitudė;
2, kabliukas ir masinis griebtuvas yra vienas, gali įgyvendinti daugiafunkcę funkciją;
3, pagrindinis darbo mechanizmas priima visą skaitmeninį kintamosios srovės dažnio konvertavimą, PLC valdymo greičio reguliavimą, intelektualiosios kelio optimizavimo technologijos taikymą, darbo mechanizmo veikimo greitį, stabilų darbą, energijos taupymą, didelį įrangos pakrovimo ir iškrovimo efektyvumą;
4, strėlės pakėlimo, sukimosi, ėjimo padėties ir santykinių koordinačių stebėjimas realiuoju laiku, visiškas avarinis valdymas, pėsčiųjų susidūrimo prevencija, susidūrimo su bėgiais prevencija, susidūrimo su griebtuvu prevencija, viršijimo aptikimas ir kita saugos apsauga, siekiant užtikrinti saugų ir patikimą veikimą.
Krantinės konteinerinis kranas:
Pagrindinis šio gaminio mechanizmas apima kėlimo mechanizmą, vežimėlio trauką, pakreipimo įtaisą, vežimėlio valdymą ir avarinį mechanizmą.Mašinų skyriuje sumontuotas visas priežiūros kranų asortimentas, skirtas detalių priežiūrai, kurie naudojami konteinerių pakrovimui ir iškrovimui Lusi uosto eksploatavimo zonoje esančios prieplaukos priekyje.
1, visa mašina naudoja PLC valdymo sistemą, viso dažnio bepakopį greičio reguliavimą ir gedimų stebėjimo sistemą;
2. Elektrinio valdymo nuotolinio valdymo sąsaja skirta terminalo nuotolinio valdymo sistemos ir jos pagalbinės sistemos rekonstrukcijai ir papildymui vėlesniame etape, kad būtų įgyvendinti nuotolinio valdymo ir automatinio intelektualaus pakrovimo ir iškrovimo reikalavimai;
3. Vairuotojo kambaryje įdiegtas išmanusis kinų „būsenos stebėjimo ir valdymo ekranas“, skirtas gedimų stebėjimui ir trikčių šalinimo pagalbai atlikti;Realizuoti dinaminį važiavimo būsenos stebėjimą ir pateikti dinaminių pokyčių grafinį ekraną;Kartu su saugos informacijos signalizacija, tepimo priežiūros valdymu ir kitomis funkcijomis.
Paskelbimo laikas: 2023-04-21