Produkti

Apraksts

Greifera kuģa izkraušanas iekārta ir liela mēroga beztaras materiālu izkraušanas iekārta.To plaši izmanto kuģu izkraušanas operācijās piestātnē.Tam ir augsta ražošanas efektivitāte un spēcīga pielāgošanās kuģu veidiem un materiāliem.Greifera kuģa izkraušanas iekārta galvenokārt sastāv no tērauda konstrukcijas, greifera pacelšanas atvēršanas un aizvēršanas mehānisma, ratiņu pārvietošanās mehānisma, pacelšanas mehānisma, konveijera, celtņa kustības mehānisma, mašīntelpas, četru virvju atvāžamo greifera, piltuves, putekļu piekares sistēmas, elektriskās iekārtas un citas. nepieciešamā drošība un palīgiekārtu sastāvs.Var izmantot PLC un CMMS kļūdu uzraudzības sistēmas.Tajā pašā laikā greifera elektronisko pretšūpošanās sistēmu var pievienot atbilstoši lietotāja prasībām.

Tehnisko parametru tabula

Produkta īpašības

1. Tam ir četru bungu mehānisms ar viedu struktūru, kas agrāk tika izstrādāts Ķīnā;pašu izstrādātais diferenciāļa reduktors ir drošs un uzticams;zemāk uzstādītajai mehāniskajai telpai ir zems smaguma centrs, laba stabilitāte un spēcīga vēja pretestība;visa kuģa izkraušanas ierīces pašmasa ir par 30–40% vieglāka nekā pašgājēja ratiņu kuģa izkraušanas ierīce, par 15–20% vieglāka nekā līdzsvarotā vilces kuģa izkraušanas ierīce；
2. Tam ir četras tērauda troses ar vienkāršu virvju uztīšanas sistēmu un nelielu ikgadējo virvju patēriņu;ratiņiem ir mazs svars, viensliežu sliežu ceļš ir horizontāli vadāms un brauc vienmērīgi;
3. Tas ir ar nepārtrauktu inovāciju virknē produktu, piemēram, dubultās piltuves, pārvietojamās piltuves un izmērāmās tvertnes, kas var apmierināt dažādas klientu prasības.
4. Tas var veikt attālo uzraudzību un diagnostiku ar maiņstrāvas frekvences pārveidošanas ātruma regulēšanu (vairāku disku) un PLC vadību, un tai ir pilnīgas funkcijas, laba drošība un uzticamība, kā arī zems atteices līmenis.

Glezna

Kuģa izkrautājs izmanto cinka epoksīda krāsošanas sistēmu.

Tie var garantēt krāsas minimālo kalpošanas laiku vismaz 5 gadus pret plaisām, rūsu, lobīšanos un krāsas maiņu.

Katrai metāla virsmai ir virsmas tīrīšana atbilstoši standartam sis st3 vai sa2.5.Pēc tam tie tiek krāsoti ar vienu kārtu ar epoksīda cinku bagātu grunti ar sausās kārtiņas biezumu 15 mikroni.

Gruntskārta – krāsojama ar epoksīda cinka bagātu grunti, sausās kārtiņas biezums 70 mikroni.

Starpkrāsu krāso ar vienas kārtas epoksīda vizlas dzelzs oksīdu, sausās kārtiņas biezums 100 mikroni. Apdares kārtu krāso ar divām kārtām, poliuretāna, katras kārtas biezums ir 50 mikroni. Kopējais sausās kārtiņas biezums ir ne mazāks par 285 mikroniem.

Celtņu vadības sistēma (CMS)

Celtņa vadības sistēmai jābūt pilnībā datorizētai darbībai, komplektā ar sensoriem un devējiem, kas pastāvīgi jāuzstāda uz katra celtņa un darbojas kopā ar plc.nodrošināt ar monitoru, lai uzraudzītu celtņa diagnostiku, pastāstot datu vākšanu par celtņa operētājsistēmu, kas tiek darbināta kopā ar ierīci vismaz iekļaujot elektrobarošanas ierīci, motora vadības ierīces, operatora vadību, motoru, zobratu reduktorus u.c., šāda programma jābūt pietiekami elastīgam, lai operators to vēlāk varētu mainīt vai pārveidot.
Ar sekojošu funkciju.
1.Stāvokļa uzraudzība
2. Bojājumu diagnostika
3. Uzglabājiet ierakstu un displeja sistēmu Profilaktiskā apkope

Kontūras zīmējums