Структурата на натоварувачот на бродот е главно составена од челична конструкција, транспортер со ремен со стрели, приклучок за фидер, механизам за луфирање, механизам за влечење, механизам за патување, систем за прскање, шахта, електричен систем, неопходни безбедносни компоненти и придружни уреди.Рамката на натоварувачот на бродот можеше да се замрси, да се луфка, да се продолжи и да се скрати.Уредот може да се продолжи и скрати во насока нагоре и надолу.
Номинален капацитет | т/ч | 300 | 1000 | 1800 година |
Макс.капацитет | т/ч | 360 | 1200 | 2000 година |
Рефус товар | Кока Кола | Рефус цемент | Јаглен | |
Големина на бродот | DWT | 5000 | 5000 | 5000 |
Ширина на транспортер | mm | 1000 | 1400 | 1400 |
Брзина на подвижна лента | Госпоѓица | 2.5 | 2.42 | 3.5 |
Должина на протегање на шахта | m | 8.15 | 19.5 | 19.5 |
Брзина на продолжување на должината на шахтата | m/min | 9.3 | 4 | 3.6 |
1. Капацитетот на натоварувачот на брод се движи од 600 т/ч до 4500 т/ч, а капацитетот на натоварувачите со двојна функција се движи од 200 т/ч до 3000 т/ч.
2. Натоварувачите на бродот се опремени со целосно затворен систем за чистење со правосмукалка според барањата за заштита на животната средина.
3. Натоварувачите на бродот користат шахта отпорна на абење направена од увезени материјали, со долга издржливост.
4. Бродот натоварувач-истоварувач е поврзан со главната структура на истоварувачот преку артикулација и оди заедно.
5. Натоварувачот на брод може да вчита различен материјал како јаглен, руда, цемент итн.
Натоварувачот на бродот ќе користи систем за боење со епоксидна боја со цинк.
Тие може да гарантираат минимум животен век на бојата од минимум 5 години против пукнатини, 'рѓосани, лупење и обезбојување.
Секоја метална површина има површинско чистење според стандардните sis st3 или sa2.5.Тогаш тие се
обоен со еден слој прајмер богат со епоксиден цинк со дебелина на сув филм од 15 микрони.
Облогата за прајмер - се бојадисува со еден слој буквар богат со епоксиден цинк, дебелина на сув филм од 70 микрони.
Средната боја ќе биде обоена со еден слој епоксиден микозен железен оксид, дебелина на сув филм од 100 микрони. не помалку од 285 микрони.
Системот за управување со кран треба да биде целосно компјутеризирана работа, полн со сензори и трансдуктори кои ќе бидат постојано инсталирани на секој кран и ќе работат заедно со plc.обезбедете со мониторот за следење дијагностика на кран, кажувајќи го собирањето податоци на оперативниот систем на кранот, кој работи заедно со уредот, барем вклучувајќи го уредот за напојување со електрична енергија, контролите на моторот, контролата на операторот, моторот, редукторите на менувачот итн., таква програма треба да бидат доволно флексибилни за да ги менува или менува операторот во подоцнежна фаза.
Ја има следнава функција.
1.Следење на состојбата
2. Дијагноза на дефекти
3.Складирајте го системот за евиденција и прикажување Превентивно одржување
Ние би можеле да го собереме и испорачаме комплетниот комплет кран во нашата дига. Посветени сме на промовирање на примената на технологијата за влечење со четири барабани за растоварувач на бродови од типот на фаќање, обезбедувајќи услуги за инсталација во различни форми, како што се инсталирање на најголемиот дел делови на капијата на сопственикот, или подигање на целата главна структура на опремата на капијата на сопственикот, или подигнување на целата опрема на капијата на сопственикот, или превртување и превртување на целата опрема на капијата на сопственикот и преземање на услугата за надградба на старите бродови истоварувачи.Имаме воспоставено долгорочен деловен однос со клиентите во однос на снабдување, поправка, одржување, ремонт и надградба на резервни делови.
Можеме да обезбедиме услуга по продажбата, како што се ремонт, одржување, преместување и повторно инсталирање.
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) лоциран во родниот град на кранови во Кина (покрива повеќе од 2/3 од пазарот на кранови во Кина), кој е доверлив професионален производител на кранови во индустријата и водечки извозник.Специјализирани за дизајн, производство, монтажа и сервисирање на надземен кран, портен кран, пристанишен кран, електричен дигалка итн., положивме ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-GB/2 Т 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV и така натаму.
За да се задоволат барањата на задокеанскиот пазар, ние независни истражувања и развојни надземни дигалки од европски тип, подемен кран;Електролитски алуминиумски повеќенаменски надземен кран, кран за хидроцентрала итн. Кран од европски тип со мала мртва тежина, компактна структура, помала потрошувачка на енергија итн. Многу главни перформанси го достигнуваат напредното ниво на индустријата.
KOREGCRANES Широко се користи во машини, металургија, рударство, електрична енергија, железница, нафта, хемиска, логистика и други индустрии.Услуга за стотици големи претпријатија и национални клучни проекти како што се China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International итн.
Нашите кранови се извезени со кранови во повеќе од 110 земји, на пример Пакистан, Бангладеш, Индија, Виетнам, Тајланд, Индонезија, Филипини, Малезија, САД, Германија, Франција, Австралија, Кенија, Етиопија, Нигерија, Казахстан, Узбекистан, Саудиска Арабија. ОАЕ, Бахреин, Бразил, Чиле, Аргентина, Перу итн и добија добри повратни информации од нив.Многу среќни што се пријатели едни со други доаѓаат од целиот свет и се надевам дека ќе воспоставиме долгорочна добра соработка.
KOREGCRANES има производствени линии за предтретман на челик, производствени линии за автоматско заварување, машински центри, работилници за склопување, електрични работилници и работилници за антикорозија.Може самостојно да го заврши целиот процес на производство на кран.