Suwnica bramowa do kontenerów z oponami gumowymi (określana poniżej jako „RTG”) służy do rozładunku, układania w stosy i załadunku kontenerów 20- i 40-stopowych.Żuraw zawiera trzy mechanizmy: podnoszący, jezdny wózka i jezdny suwnicy.Wózek poruszający się po torze, który osadzony jest na belce bramowej może służyć między nogami.Żuraw jest w stanie wykonywać proste ruchy po szynach.
W pełni hydrauliczny napęd mechanizmu jazdy żurawia z bezstopniową zmianą prędkości.Długie podróże wykorzystują hydrauliczny obwód zamknięty z dobrą wydajnością przekładni, mniejszą awarią.Istnieje wskaźnik bezpieczeństwa i ogranicznik overlord, aby zapewnić bezpieczeństwo operatorów i produktów.Wszystkie operacje są kontrolowane przez sterowanie CAN-BUS.
Żuraw jest wyposażony w odpowiedni rozrzutnik kontenerów, który powinien być w stanie obsłużyć pojedyncze kontenery 20-stopowe i 40-stopowe; Lub kontener z podwójną windą;
Mechanizm podnoszący i jazda wózka mogą pracować jednocześnie lub oddzielnie z ładunkiem;to samo dotyczy przesuwu suwnicy i przesuwu wózka.
Napęd elektryczny głównego mechanizmu roboczego wyposażony w w pełni cyfrową przetwornicę częstotliwości AC, regulator prędkości PLC oraz urządzenie do regulacji stałej mocy mechanizmu podnoszenia.
Model | LJ35/40-23 | Lekki typ LJ40-32 |
Udźwig( pod rozsiewaczem)(t) | 35, 40 | 40 |
Obowiązek pracy | A7, A8 | A6, A7 |
Rozpiętość (m) | 23, 47 | 23, 47 |
Wysokość podnoszenia (m) | 12,2~17,8 | 16,5 |
Ułóż warstwy/przechodzące warstwy | 3/4~5/6 | 5/6 |
Model kontenera | 20′,40′, 45′ | 20′,40′, 45′ |
Kąt obrotu rozsiewacza | ±5° | ±5° |
Prędkość podnoszenia (m / min) | 26.13, 23.52 | 18.12, 18.28 |
Prędkość jazdy poprzecznej (m/min) | 50, 70 | 24 |
Prędkość jazdy na długich dystansach (m/min) | Pełne obciążenie-90, bez obciążenia-130 | Pełne obciążenie-20 Bez obciążenia-40 |
Maks.Obciążenie koła (KN) | 310 | 310 |
Całkowita ocena (KW) | 150, 230 | 110, 150 |
Zasilacz | Elektryczny, silnik wysokoprężny, silnik elektryczny-disel |
1. Uchwyt kontenera 20 stóp, 40 stóp, 45 stóp.
2. Wszystkie mechanizmy są blokowane, aby zapewnić bezpieczeństwo pracy;
3. Kabel wiatrowy, elektryczny hydrauliczny zacisk szynowy, kotwica, pręt oświetleniowy itp. Jako urządzenie zabezpieczające.
4. Sterowanie PLC, kontrola prędkości częstotliwości AC, stabilna i niezawodna praca;
5. Moc silnika Diesla;
6. Odpowiednie urządzenia zabezpieczające, łączność i oświetlenie.
7. System zarządzania monitorowaniem żurawia (CMS) do monitorowania stanu pracy każdego mechanizmu i diagnozowania usterek;
RTG zastosuje cynkowo-epoksydowy system malarski.
Farby mogą zagwarantować minimalną żywotność farby wynoszącą co najmniej 5 lat w przypadku pęknięć, rdzy, łuszczenia się i odbarwień.
Każda powierzchnia metalowa posiada czyszczenie powierzchni zgodnie z normą sis st3 lub sa2.5.Wtedy są
pomalowane jedną warstwą podkładu epoksydowego bogatego w cynk o grubości suchej powłoki 15 mikronów.
Podkład – należy pomalować jedną warstwą podkładu epoksydowego bogatego w cynk, grubość suchej powłoki 70 mikronów.
Farbę pośrednią należy pomalować jedną warstwą epoksydowego mikowego tlenku żelaza, grubość suchej powłoki 100 mikronów. Warstwa nawierzchniowa powinna być pomalowana dwiema warstwami, poliuretanowymi, grubość każdej warstwy wynosi 50 mikronów. Całkowita grubość suchej powłoki powinna wynosić nie mniej niż 285 mikronów do
System zarządzania dźwigiem (CMS)
System zarządzania dźwigiem będzie w pełni skomputeryzowany, wraz z czujnikami i przetwornikami, które zostaną zainstalowane na stałe na każdym dźwigu i będą działać w połączeniu z plc.dostarczyć wraz z monitorem do monitorowania diagnostyki suwnicy, informujący o zbieraniu danych o systemie operacyjnym suwnicy, współpracującym z urządzeniem co najmniej obejmującym urządzenie zasilające, sterowanie silnikami, sterowanie operatorskie, silnik, reduktory itp., taki program powinny być wystarczająco elastyczne, aby operator mógł je zmienić lub zmodyfikować na późniejszym etapie.
Mając następującą funkcję.
1. Monitorowanie stanu
2. Diagnoza usterek
3. Przechowuj system nagrywania i wyświetlania RTG
4. Konserwacja zapobiegawcza
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) z siedzibą w rodzinnym mieście dźwigów w Chinach (pokrywa ponad 2/3 rynku dźwigów w Chinach), który jest zaufanym profesjonalnym producentem żurawi i wiodącym eksporterem.Specjalizujemy się w projektowaniu, produkcji, instalacji i serwisie suwnic, suwnic, suwnic portowych, wciągników elektrycznych itp. T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV i tak dalej.
Aby sprostać wymaganiom rynku zamorskiego, prowadzimy niezależne badania i rozwój Suwnica pomostowa typu europejskiego, suwnica bramowa;suwnica wielozadaniowa z aluminium elektrolitycznego, suwnica do elektrowni wodnej itp. Żuraw typu europejskiego o niewielkiej masie własnej, zwartej konstrukcji, niższym zużyciu energii itp. Wiele głównych osiągów osiąga poziom zaawansowany w branży.
KOREGCRANES Szeroko stosowane w przemyśle maszynowym, hutniczym, górniczym, elektroenergetycznym, kolejowym, naftowym, chemicznym, logistycznym i innych.Obsługa setek dużych przedsiębiorstw i kluczowych projektów krajowych, takich jak China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International itp.
Nasze żurawie zostały wyeksportowane do ponad 110 krajów, na przykład do Pakistanu, Bangladeszu, Indii, Wietnamu, Tajlandii, Indonezji, Filipin, Malezji, USA, Niemiec, Francji, Australii, Kenii, Etiopii, Nigerii, Kazachstanu, Uzbekistanu, Arabii Saudyjskiej. Zjednoczone Emiraty Arabskie, Bahrajn, Brazylia, Chile, Argentyna, Peru itp. i otrzymały od nich dobre opinie.Bardzo szczęśliwi, że możemy się ze sobą przyjaźnić, pochodzą z całego świata i mają nadzieję na nawiązanie długoterminowej dobrej współpracy.
KOREGCRANES posiada linie do obróbki wstępnej stali, linie do automatycznego spawania, centra obróbcze, warsztaty montażowe, warsztaty elektryczne, antykorozyjne.Potrafi samodzielnie zakończyć cały proces produkcji dźwigów.