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Descrição

Com o desenvolvimento da construção naval em grande escala, o guindaste de pórtico para construção naval é o rápido crescimento da demanda.Comparado com o guindaste de pórtico tradicional, o guindaste de pórtico de grande porte para construção naval tem a vantagem óbvia da instalação, transporte e reviravolta das seções do casco durante a construção do navio.Abrange a doca (cais), pode fornecer serviço de montagem no local no plano de cobertura na doca, não só tem a função de elevação e transporte horizontal, mas também pode implementar a rotatividade do ar do casco, ajustando o fragmento à posição de soldagem do navio obrigatório.

A parte da estrutura metálica de aço do pórtico de construção naval contém principalmente a viga principal, pernas rígidas, pernas flexíveis, viga de solo, trilhos, cabine, carrinho de elevação etc.
Viga principal do guindaste adota estrutura de viga dupla, no painel das duas vigas principais, existem 4 trilhos que são usados ​​para deslocamento do carrinho.Um conjunto de guindastes possui dois ganchos principais, que correm sobre um trilho no flange da ponte, para virar e levantar grandes blocos do casco.
Para aliviar o peso morto, as pernas rígidas adotam o tipo de caixa;pernas flexíveis adotam estrutura de armação de espinha de peixe, composta pela junta, dois tubos, sob a junta.
Fonte de alimentação do guindaste adota tambor de cabo.Trolley adota dispositivo de polia de cabo de suspensão, definido na superfície superior das duas vigas principais.

Tabela de Parâmetros Técnicos

características do produto

1. Tem várias funções de suspensão única, içamento, rotatividade no ar, leve rotatividade horizontal no ar e assim por diante;
2. O pórtico divide-se em duas categorias: viga simples e viga dupla.Para utilizar racionalmente os materiais, a viga adota um design ideal de seção variável;
3. As pernas rígidas do pórtico com uma única coluna e tipo de coluna dupla para escolha do cliente.
4. Tanto o carrinho superior quanto o inferior podem se cruzar para operação;
5. Todo o mecanismo de elevação e mecanismo de deslocamento adota regulação de velocidade de conversão de frequência;
6. No topo da viga ao lado da perna rígida está equipado um guindaste de lança para realizar a manutenção do carrinho superior e inferior;
7. A fim de evitar o ataque de tempestade, dispositivos anti-vento seguros e confiáveis, como braçadeira de trilho e âncora de solo, são equipados.

Pintura

O pórtico de construção naval deverá utilizar o sistema de pintura epóxi zinco.
A tinta pode garantir uma vida útil mínima da pintura de no mínimo 5 anos contra rachaduras, ferrugem, descamação e descoloração.

Todas as superfícies de metal têm limpeza de superfície de acordo com o padrão sis st3 ou sa2.5.Em seguida, eles são pintados com uma demão de primer epóxi rico em zinco com espessura de película seca de 15 mícrons.
A demão de primer - deve ser pintada com uma demão de primer epóxi rico em zinco, espessura de película seca de 70 mícrons.
A tinta intermediária deve ser pintada com uma demão de óxido de ferro micáceo epóxi, espessura de película seca de 100 mícrons. A demão de acabamento deve ser pintada com duas demãos, poliuretano, a espessura de cada demão é de 50 mícrons. A espessura total da película seca deve ser não inferior a 285 mícrons.

Sistema de Gerenciamento de Guindaste (CMS)

O sistema de gerenciamento do guindaste deve ser totalmente computadorizado, completo com sensores e transdutores que devem ser instalados permanentemente em cada guindaste e funcionar em conjunto com o plc.fornecer o monitor para monitoramento de diagnósticos do guindaste, informando a coleta de dados no sistema operacional do guindaste, operado em conjunto com o dispositivo, incluindo pelo menos o dispositivo de alimentação elétrica, controles do motor, controle do operador, motor, redutores e etc., tal programa deve ser flexível o suficiente para mudar ou modificar pelo operador em um estágio posterior.
Tendo a seguinte função.
1.Monitoramento da condição
2. Diagnóstico de Falhas
3. Armazene o sistema de registro e exibição Manutenção preventiva

Desenho de Contorno