Конструкция судового погрузчика в основном состоит из стальной конструкции, стрелового ленточного конвейера, механизма подачи, подъемного механизма, механизма поворота, механизма перемещения, системы распыления, желоба, электрической системы, необходимых компонентов безопасности и вспомогательных устройств.Стрела судового погрузчика могла поворачиваться, подниматься, удлиняться и укорачиваться.А желоб мог удлиняться и укорачиваться в направлении вверх и вниз.
Номинальная емкость | т/ч | 300 | 1000 | 1800 |
Макс.емкость | т/ч | 360 | 1200 | 2000 г. |
Навалочные грузы | кока-кола | Сыпучий цемент | Уголь | |
Размер корабля | ДВТ | 5000 | 5000 | 5000 |
Ширина ленточного конвейера | mm | 1000 | 1400 | 1400 |
Скорость ленточного конвейера | РС | 2,5 | 2,42 | 3,5 |
Длина выдвижения желоба | m | 8.15 | 19,5 | 19,5 |
Скорость выдвижения желоба | м/мин | 9.3 | 4 | 3,6 |
1. Производительность судовых погрузчиков составляет от 600 т/ч до 4500 т/ч, а производительность судовых погрузчиков двойного назначения — от 200 т/ч до 3000 т/ч.
2. Судовые погрузчики оснащены полностью закрытой системой вакуумной очистки в соответствии с требованиями защиты окружающей среды.
3. Судовые погрузчики используют износостойкий желоб, изготовленный из импортных материалов, с длительным сроком службы.
4. Судовой погрузчик-разгрузчик соединяется с основной конструкцией разгрузчика через сочленение и ходит вместе.
5. Судовой погрузчик может загружать различные материалы, такие как уголь, руда, цемент и т. д.
Судовой погрузчик должен использовать систему цинково-эпоксидной окраски.
Их краска может гарантировать минимальный срок службы краски не менее 5 лет от трещин, ржавчины, отслаивания и обесцвечивания.
Каждая металлическая поверхность имеет очистку поверхности в соответствии со стандартом sis st3 или sa2.5.Тогда они
окрашены одним слоем эпоксидной цинконаполненной грунтовки с толщиной сухой пленки 15 микрон.
Грунтовка – наносится в один слой эпоксидной цинконаполненной грунтовки, толщина сухой пленки 70 микрон.
Промежуточная краска наносится в один слой эпоксидно-слюдяной оксид железа, толщина сухой пленки 100 мкм. Финишная краска в два слоя, полиуретановая, толщина каждого слоя 50 мкм. Общая толщина сухой пленки составляет не менее 285 мкм.
Система управления краном должна быть полностью компьютеризирована, укомплектована датчиками и преобразователями, которые должны быть постоянно установлены на каждом кране и работать совместно с ПЛК.предоставить монитор для мониторинга диагностики крана, сообщающий о сборе данных по операционной системе крана, работающей совместно с устройством, по крайней мере, включая устройство электропитания, органы управления двигателем, управление оператором, двигатель, редуктор и т. д., такую программу должны быть достаточно гибкими, чтобы оператор мог изменять или модифицировать их на более позднем этапе.
Имея следующую функцию.
1. Мониторинг состояния
2. Диагностика неисправностей
3. Храните записи и системы отображения. Профилактическое обслуживание.
Мы можем собрать и отправить полный комплект крана на нашем причале. Мы стремимся продвигать применение четырехбарабанной тяговой технологии судового разгрузчика грейферного типа, предоставляя услуги по установке в различных формах, таких как установка крупногабаритных деталей на причале владельца или подъем всей основной конструкции оборудования на причал владельца, или подъем всего оборудования на причал владельца, или вкатывание и выкатывание всего оборудования на причал владельца, а также проведение модернизации старых судовых разгрузочных устройств.Мы установили долгосрочные деловые отношения с клиентами в отношении поставки запасных частей, ремонта, технического обслуживания, капитального ремонта и модернизации.
Мы можем предоставить послепродажное обслуживание, такое как капитальный ремонт, техническое обслуживание, перемещение и переустановка.
Компания KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD), расположенная в родном городе кранов в Китае (занимает более 2/3 рынка кранов в Китае), является надежным профессиональным производителем промышленных кранов и ведущим экспортером.Специализируясь на проектировании, производстве, установке и обслуживании мостовых кранов, козловых кранов, портовых кранов, электрических лебедок и т. д., мы прошли сертификацию ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, ГОСТ, TUV, BV и так далее.
Чтобы удовлетворить требования зарубежного рынка, мы занимаемся независимыми исследованиями и разработками мостового крана европейского типа, козлового крана;многоцелевой мостовой кран с электролитическим алюминием, кран гидроэлектростанции и т. д. Кран европейского типа с малым собственным весом, компактной конструкцией, низким потреблением энергии и т. д. Многие основные характеристики достигают передового уровня в отрасли.
KOREGCRANES Широко используется в машиностроении, металлургии, горнодобывающей промышленности, электроэнергетике, железнодорожной, нефтяной, химической, логистической и других отраслях промышленности.Обслуживание сотен крупных предприятий и ключевых национальных проектов, таких как China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, China Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International и т. д.
Наши краны экспортируются в более чем 110 стран, например, в Пакистан, Бангладеш, Индию, Вьетнам, Таиланд, Индонезию, Филиппины, Малайзию, США, Германию, Францию, Австралию, Кению, Эфиопию, Нигерию, Казахстан, Узбекистан, Саудовскую Аравию. ОАЭ, Бахрейн, Бразилия, Чили, Аргентина, Перу и т. д. и получили от них хорошие отзывы.Очень рады дружить друг с другом со всего мира и надеемся установить долгосрочное хорошее сотрудничество.
KOREGCRANES имеет производственные линии предварительной обработки стали, автоматические сварочные производственные линии, обрабатывающие центры, сборочные цеха, электротехнические цеха и антикоррозионные цеха.Может самостоятельно завершить весь процесс производства крана.