Portálový žeriav s dvojitým nosníkom typu MG zložený z portálového, žeriavového, pojazdového mechanizmu vozíka, kabíny a elektrického ovládacieho systému, portál je skriňovej konštrukcie, dráha je na boku každého nosníka a noha je rozdelená na typ A a typ U podľa požiadaviek užívateľa.Spôsob ovládania môže byť pozemné ovládanie, diaľkové ovládanie, ovládanie kabíny alebo oboje, v kabíne je nastaviteľné sedadlo, izolačná rohož na podlahe, tvrdené sklo na okno, hasiaci prístroj, elektrický ventilátor a pomocné zariadenia ako klimatizácia, akustika alarm a domáci telefón, ktorý je možné dovybaviť podľa požiadaviek užívateľov.Tento portálový žeriav s dvojitým nosníkom má krásny dizajn a je odolný a široko používaný v skladoch pod holým nebom, samozrejme, môže byť použitý aj v interiéri.
Kapacita: 5~800 t
Rozpätie: 18~35 m
Výška zdvihu: 6~30 m
Portálový žeriav typu U s dvojitým nosníkom sa používa na všeobecnú dopravu materiálov vo vonkajšom nákladnom dvore a pozdĺž železničnej trate, ako je nakladanie, vykladanie, zdvíhanie a prenášanie prác. Keďže pod nohami portálového žeriavu je viac priestoru, je vhodný na prepravu väčších produktov ,Podpera sedla nie je potrebná pre portálový žeriav typu U, takže celková výška žeriavu je znížená vzhľadom na určitú výšku zdvihu.
Názov produktu: Typ U Dvojnosníkový portálový žeriav UPracovné zaťaženie: 10t-80trozpätie: 7,5-50mvýška zdvihu: 4-40m
Zlieváreň pomocou mostového žeriavu Nucleon 100t je hlavným zariadením výroby ocele a procesu kontinuálneho odlievania.Používa sa hlavne na zdvíhanie a prepravu panvy z tekutej ocele.Môže nalievať roztavené železo z aditívneho priestoru konvertora do konvertora; zdvíhanie roztavenej ocele z rafinačného priestoru do rafinačnej pece alebo zdvíhanie roztavenej ocele z roztaveného oceľového priestoru do panvovej veže stroja na plynulé liatie.
Mostový zlievárenský žeriav QDY s hákom sa používa hlavne na mieste, kde sa zdvíha roztavený kov. Pracovná trieda celého stroja je A7 a na spodok hlavného nosníka je pridaný tepelno-ochranný náter. Montáž a testovanie žeriav zodpovedá dokumentu č. ZJBT[2007]375, ktorý vydala Všeobecná správa pre dohľad nad kvalitou, inšpekciu a karanténu v Čínskej ľudovej republike. Miesto, kde sa zdvíha roztavený nekovový materiál a rozžeravený pevný kov, sa tiež môže tento dokument.
mostový žeriav na odlievanie dvojitých nosníkov sa nazýva žeriav na manipuláciu s panvou, prepravuje panvy naplnené roztaveným železom do základnej kyslíkovej pece (BOF), alebo roztavenú oceľ z BOF a elektrickej oblúkovej pece do stroja na plynulé odlievanie.Dá sa použiť aj na odhŕňanie a odlievanie, tzv.Rovnako ako pri nabíjacom žeriave je bezpečnosť a spoľahlivosť aj pri tomto žeriave na prvom mieste, pretože sa používa na prepravu roztavenej ocele.
Výložníkové žeriavy pre intenzitu svetla, žeriav za stĺpom, otočné zariadenie na otáčanie ramena a elektrický kladkostroj, spodok stĺpika na betónovom základe s kotevnou skrutkou, otočný konzolový pohon pomocou cykloidného veterníka, elektrický kladkostroj na konzolových nosníkoch ako priamy chod zľava doprava a zdvíhanie ťažkých predmetov.Výložníkový žeriav pre dutú oceľovú konštrukciu, nízka hmotnosť, veľké rozpätie, zdvíhacia hmotnosť, hospodárnosť a odolnosť.
Kapacita: 1-10t
Dĺžka lúča: 2,5-15m
Výška zdvihu: 6-24m
Portálový žeriav priehrady sa používa hlavne na prepravu hydraulických zariadení, inštaláciu a údržbu jednotiek na výrobu vodných elektrární, ako sú stavidlá, odpadkové koše atď.
Portálový žeriav priehrady Koreg sa používa hlavne na prepravu hydraulických zariadení, inštaláciu a údržbu jednotiek na výrobu vodných elektrární, ako sú stavidlá, odpadkové koše atď.
Nosnosť: 2×630KNVýška zdvihu: 28 (nad koľajnicou)/21 m (pod koľajnicou)
Elektrický navijak JM Model Fast Speed je široko používaný v mnohých priemyselných odvetviach, ako je baníctvo, vŕtanie, stavebníctvo atď.
Názov produktu: Elektrický navijak JK Model Fast Speed
Kapacita: 0,5~10 t
Menovitá rýchlosť: 22~30 m/min
Priemer lana: 7,7~30 mm
Model JM pomalý elektrický navijak Pracovné zaťaženie: 1T-60T Kapacita lana: 2-300 m Pracovná rýchlosť: 5-20 m/min Elektrický navijak sa skladá hlavne z motora, brzdy, prevodovky, spojky, bubna a oceľového lana.Motor poháňa bubon, aby uvoľnil alebo stiahol oceľové lano na zdvíhanie alebo ťahanie predmetu. Vďaka vlastnostiam vysokej všestrannosti, kompaktnej konštrukcii, malému objemu, nízkej hmotnosti a ľahkej obsluhe je elektrický navijak široko používaný v stavebníctve, hydrotechnike, lesníctve , banský priemysel a prístav.
Elektrický lanový hutnícky kladkostroj
Elektrický kladkostroj série YH je metalurgické žeriavové zariadenie používané hlavne na zdvíhanie roztaveného kovu.Teplota pracovného prostredia je -10 ℃ ~ 60 ℃.Elektrický kladkostroj má mnoho ochranných funkcií, ako je dvojité brzdenie, dvojitá vzdialenosť, tepelná izolácia atď.Ide o dokonalú ľahkú metalurgiu, Dizajn a výroba metalurgických kladkostrojov spĺňa požiadavky AQSIQ Doc#(2007)375.
Kapacita: 2-10t
Výška zdvihu: 9-20m
Čínska špičková značka 0,25-20 ton nízka svetlá výška dvojitého zdvihu pohyblivý lanový kladkostroj
Lanový kladkostroj s dvojitou rýchlosťou zdvíhania s nízkou svetlou výškou sa široko používa pri zdvíhaní ťažkých bremien alebo je inštalovaný na jednonosnom žeriave, lineárnych, zakrivených nosníkoch.
Môže sa použiť aj na zdvíhacie zariadenie s dvojitým nosníkom, tekvicový portálový žeriav alebo konzolový žeriav
Je to ľahké zariadenie na zdvíhanie, ktoré vítajú priemyselné a banské podniky, železnice, doky, sklady.
Kapacita: 1 ~ 32 ton
Výška: 20m
Pracovná povinnosť: M5
Elektrický reťazový kladkostroj na predaj v továrni na nový dizajn
Kapacita: 0,25~5t
Výška zdvihu: 3~8m
Dvojitý bubnový navijak
Elektrický navijak je malé a ľahké zdvíhacie zariadenie, ktoré využíva bubon na navíjanie oceľového lana alebo reťaze na zdvíhanie alebo ťahanie ťažkého predmetu.Hovorí sa mu aj navijak.Kladkostroj môže zdvíhať závažie vertikálne, horizontálne alebo šikmo.
Teraz hlavne elektrický navijak.Môže byť použitý samostatne alebo ako súčasť strojov, ako je zdvíhanie, stavba ciest a banské zdvíhanie.Je široko používaný pre svoju jednoduchú obsluhu, veľké množstvo navíjania lana a pohodlný posun.Používa sa hlavne v stavebníctve, vodohospodárstve, lesníctve, baníctve, prístavoch atď. zdvíhanie materiálov alebo plošné ťahanie.
Kapacita: 30 kn
Kapacita lana:440 m
Elektrický lanový kladkostroj
Elektrický lanový kladkostroj je typ zariadenia na manipuláciu s materiálom, inštalovaný na jednolúčovom žeriave, lineárnych oblúkových nosníkoch alebo ho možno použiť na zdvíhacom mechanizme dvojlúčového žeriavu, portálového žeriavu, lineárneho žeriavu na manipuláciu s materiálom v priemyselných a banských podnikoch. , železnice a sklady atď.
Maximálna zdvíhacia hmotnosť: 25 ton
Maximálna výška zdvihu: 9 m alebo prispôsobená
Názov produktu: Vykladač na uchopenie lodeKapacita: 600 tph ~ 3500 tphManipulačný materiál: uhlie, pšenica, kukurica, hnojivo, cement, ruda atď.
Portálový žeriav na stavbu lodí je druh veľkej zdvíhacej kapacity, veľké rozpätie, vysoká nadmorská výška, multifunkčný, vysoká účinnosť portálového žeriavu, je špeciálny pre roztrieštenú prepravu, spojenie medzi koncami a prevrátením veľkých trupov lodí.
Názov produktu: Portálový žeriav pre stavbu lodíKapacita: 100t ~ 2000tRozpätie: 50 ~ 200 m
Jednoramenný plávajúci dokový žeriav je široko používaný v plávajúcich dokoch na stavbu lodí. Žeriav je certifikovaný s certifikátom BV, ABS, CCS a inej klasifikačnej spoločnosti.
Názov produktu: Jednoramenný plávajúci dokovací žeriavKapacita: 5-30tPracovný rádius: 5 ~ 35 mVýška zdvihu: 10 ~ 40 m
RTG je široko používaný v prístavoch, železničných termináloch, kontajnerových dvoroch na nakladanie, vykladanie, prepravu a stohovanie kontajnerov.
Názov produktu: Portálový žeriav na kontajnery s gumenou pneumatikouKapacita: 40 ton, 41 tonRozpätie: 18~36mVeľkosť nádoby: ISO 20 stôp, 40 stôp, 45 stôp
Portálový žeriav krytu poklopu je špeciálne navrhnutý na operácie zdvíhania krytu poklopu.
Názov produktu: Portálový žeriav Hatch Cover
Nosnosť: 3~40 t
Rozpätie: 8~20 m
Výška zdvihu: 1,5 ~ 5 m
Jachtový žeriav je portálový žeriav s gumenou pneumatikou na manipuláciu s jachtou a loďou.Skladá sa z hlavnej konštrukcie, skupiny pojazdných kolies, zdvíhacieho mechanizmu, mechanizmu riadenia, hydraulického prevodového systému a elektrického riadiaceho systému.Portálový žeriav má štruktúru typu N, ktorá umožňuje, aby výška lode/jachty prekonala výšku žeriavu.