Kontajnerové žeriavy na prepravu na breh (skratka STS), skladajúce sa hlavne z vylamovacieho mechanizmu, zdvíhacieho mechanizmu, pojazdového mechanizmu žeriava, pojazdového mechanizmu, strojovne, rozmetadla, elektrického zariadenia a iných potrebných bezpečnostných a pomocných zariadení.
V závislosti od typu vozíka je model rozdelený na trakčný, polotrakčný, samohybný, s osvojením si riadiacich systémov PLC a automatických funkcií monitorovania porúch a diagnostiky CMMS, dostatočná komunikácia a osvetlenie.
1. Rukoväť kontajnera 20 stôp, 40 stôp, 45 stôp.
2. Všetky mechanizmy sú blokované, aby sa zabezpečila bezpečnosť prevádzky;
3.Wind kábel, elektrická hydraulická koľajnicová svorka, kotva, osvetľovacia tyč atď. ako bezpečnostné zariadenie.
4. riadenie PLC, riadenie frekvencie striedavého prúdu, stabilný a spoľahlivý chod;
5. výkon dieselového motora;
6. Primerané ochranné zariadenia, komunikačný a osvetľovací systém.
7.Crane Monitoring Management System (CMS) na monitorovanie pracovného stavu každého mechanizmu a diagnostiku porúch;
STS použije zinkoepoxidový náterový systém.
Náter by mohol zaručiť minimálnu životnosť náteru minimálne 5 rokov proti prasklinám, hrdzaveniu, olupovaniu a zmene farby.
Každý kovový povrch má povrchové čistenie podľa štandardu sis st3 alebo sa2.5.Potom sú
natretý jednou vrstvou epoxidového základného náteru s vysokým obsahom zinku s hrúbkou suchého filmu 15 mikrónov.
Základný náter - natrie sa jednovrstvovým epoxidovým základným náterom bohatým na zinok, hrúbka suchého filmu 70 mikrónov.
Medzináter bude natretý jednou vrstvou epoxidového oxidu železitého s hrúbkou suchého filmu 100 mikrónov. Konečný náter bude natretý dvoma vrstvami polyuretánu, hrúbka každej vrstvy je 50 mikrónov. Celková hrúbka suchého filmu musí byť nie menej ako 285 mikrónov až
Crane Management System (CMS)
Systém riadenia žeriavu musí byť plne automatizovaný, doplnený snímačmi a prevodníkmi, ktoré budú trvalo inštalované na každom žeriave a budú pracovať v spojení s plc.zabezpečiť monitorom na monitorovanie diagnostiku žeriavu, vypovedajúceho o zbere dát o operačnom systéme žeriavu, prevádzkovaného spoločne so zariadením minimálne vrátane elektrického napájacieho zariadenia, ovládania motora, ovládania operátora, motora, prevodovky a pod., takýto program musia byť dostatočne flexibilné na to, aby ich prevádzkovateľ mohol neskôr zmeniť alebo upraviť.
S nasledujúcou funkciou.
1. Monitorovanie stavu
2. Diagnostika poruchy
3.Uložte záznamový a zobrazovací systém STS
4.Preventívna údržba
Systém riadenia žeriavu musí byť plne automatizovaný, doplnený snímačmi a prevodníkmi, ktoré budú trvalo inštalované na každom žeriave a budú pracovať v spojení s plc.zabezpečiť monitorom na monitorovanie diagnostiku žeriavu, vypovedajúceho o zbere dát o operačnom systéme žeriavu, prevádzkovaného spoločne so zariadením minimálne vrátane elektrického napájacieho zariadenia, ovládania motora, ovládania operátora, motora, prevodovky a pod., takýto program musia byť dostatočne flexibilné na to, aby ich prevádzkovateľ mohol neskôr zmeniť alebo upraviť.
S nasledujúcou funkciou.
1. Monitorovanie stavu
2. Diagnostika poruchy
3.Uložte záznamový a zobrazovací systém STS
4.Preventívna údržba
Kapacita rozmetadla | T | 30.5 | 35 | 40,5 | 50 | |||
Kapacita Hook | T | 38 | 45 | 50 | 60 | |||
Pracovná povinnosť | A7 | A7 | A8 | A8 | ||||
Span | m | 10.5 | 10.5 | 22 | 22 | |||
Mimo dosahu | mm | 38 000 | 30 000 | 38 000 | 55 000 | |||
Backreach | mm | 10 000 | 10 000 | 11 000 | 18 000 | |||
Základná vzdialenosť | mm | 16.5 | 17,63 | 16 | 16 | |||
Výška rámu portálu | mm | 75670 | 68100 | 8000 | 9500 | |||
Výška zdvihu | Nad koľajnicou | m | 22 | 22 | 28 | 38 | ||
| Pod železnicou | m | 16 | 10 | 14 | 14 | ||
Rýchlosť | Zdvíhanie | S plnou záťažou | m/min | 46 | 30 | 50 | 70 | |
|
| Len s rozmetadlom |
| 120 | 60 | 120 | 150 | |
| Cestovanie trolejbusom |
| 150 | 120 | 120 | 220 | ||
| Cestovanie žeriavom |
| 45 | 25 | 45 | 45 | ||
| Čas zdvíhania výložníka, jedným smerom | min | 7 | 6 | 5 | 5 | ||
Celkový výkon | KW | 650 | 500 | 920 | 1700 | |||
Max.pracovné zaťaženie kolesa | KN | 300 | 260 | 400 | 450 | |||
Žeriavová koľajnica | P50 | P50 | QU80 | QU100 | ||||
Zdroj | 380 V, 50 Hz, 3 fázy AC alebo 10 KV, 50 Hz, 3 Ph |
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) so sídlom v rodnom meste žeriavov v Číne (pokrýva viac ako 2/3 trhu so žeriavmi v Číne), ktorý je dôveryhodným profesionálnym výrobcom priemyselných žeriavov a popredným vývozcom.Špecializujeme sa na dizajn, výrobu, inštaláciu a servis mostových žeriavov, portálových žeriavov, prístavných žeriavov, elektrických kladkostrojov atď. T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV a tak ďalej.
Na splnenie požiadaviek zámorského trhu vykonávame nezávislý výskum a vývoj mostových žeriavov európskeho typu, portálových žeriavov;elektrolytický hliníkový viacúčelový mostový žeriav, hydroelektrárenský žeriav atď. Žeriav európskeho typu s nízkou vlastnou hmotnosťou, kompaktnou konštrukciou, nižšou spotrebou energie atď. Mnohé hlavné výkony dosahujú pokročilú úroveň priemyslu.
KOREGCRANES Široko používaný v strojárstve, hutníctve, baníctve, elektrickej energii, železnici, ropnom, chemickom, logistickom a inom priemysle.Služba pre stovky veľkých podnikov a národných kľúčových projektov, ako sú China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China(CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International atď.
Naše žeriavy boli vyvezené do viac ako 110 krajín, napríklad Pakistan, Bangladéš, India, Vietnam, Thajsko, Indonézia, Filipíny, Malajzia, USA, Nemecko, Francúzsko, Austrália, Keňa, Etiópia, Nigéria, Kazachstan, Uzbekistan, Saudská Arábia、 Spojené arabské emiráty, Bahrajn, Brazília, Čile, Argentína, Peru atď. a dostali od nich dobrú spätnú väzbu.Veľmi radi, že sme medzi sebou priatelia, pochádzajú z celého sveta a dúfam, že nadviažeme dlhodobú dobrú spoluprácu.
KOREGCRANES má výrobné linky na predúpravu ocele, výrobné linky na automatické zváranie, obrábacie centrá, montážne dielne, elektrodielne a antikorózne dielne.Môže samostatne dokončiť celý proces výroby žeriavu.