Ship to shore containerkranar (förkortning STS), huvudsakligen sammansatt av luftningsmekanism, lyftmekanism, krantransportmekanism, vagntransportmekanism, maskinrum, spridare, elektrisk utrustning och annan nödvändig säkerhets- och hjälputrustning.
Beroende på typ av vagn är modellen uppdelad i dragkraft, semi-traktion, självgående, med antagandet av PLC-styrsystem och CMMS automatiska felövervakning och diagnostiska funktioner, det finns tillräcklig kommunikation och belysning.
1. Hantera 20ft, 40ft, 45ft container.
2. Alla mekanismer är låsta för att säkerställa driftsäkerhet;
3.Vindkabel, elektrisk hydraulisk rälsklämma, ankare, belysningsstav etc.som säkerhetsanordning.
4. PLC-kontroll, AC-frekvenshastighetskontroll, stabil och pålitlig drift;
5. Dieselmotoreffekt ;
6. Lämpliga skyddsanordningar, kommunikations- och belysningssystem.
7.Crane Monitoring Management System (CMS) för att övervaka varje mekanisms arbetstillstånd och feldiagnos;
STS ska använda zinkepoximålningssystemet.
De målar kan garantera en minsta färglivslängd på minst 5 år mot sprickor, rostig, fjällning och missfärgning.
Varje yta av metall har ytrengöring enligt standard sis st3 eller sa2.5.Då är de det
målad med ett lager epoxizinkrik primer med torrfilmtjocklek på 15 mikron.
Grundfärgen - ska målas med ett skikt epoxizinkrik grundfärg, torrfilmtjocklek 70 mikron.
Mellanfärgen ska målas med ett lager epoxiglimmerhaltig järnoxid, torrfilmtjocklek 100 mikron. Ytskiktet ska målas med två lager, polyuretan, tjockleken på varje lager är 50 mikrometer. Den totala torrfilmstjockleken ska vara inte mindre än 285 mikron till
Kranhanteringssystem (CMS)
Kranhanteringssystemet ska vara helt datoriserat, komplett med sensorer och givare som ska installeras permanent på varje kran och fungera tillsammans med plc.tillhandahålla monitorn för att övervaka kranens diagnostik, berätta om datainsamlingen på kranens operativsystem, som drivs tillsammans med enheten åtminstone inklusive den elektriska strömförsörjningsenheten, motorkontroller, operatörskontroll, motor, växelreducerare och etc., sådant program ska vara tillräckligt flexibel för att ändra eller modifiera av operatören i ett senare skede.
Har följande funktion.
1. Tillståndsövervakning
2.Feldiagnos
3. Lagra registrerings- och visningssystemet för STS
4.Förebyggande underhåll
Kranhanteringssystemet ska vara helt datoriserat, komplett med sensorer och givare som ska installeras permanent på varje kran och fungera tillsammans med plc.tillhandahålla monitorn för att övervaka kranens diagnostik, berätta om datainsamlingen på kranens operativsystem, som drivs tillsammans med enheten åtminstone inklusive den elektriska strömförsörjningsenheten, motorkontroller, operatörskontroll, motor, växelreducerare och etc., sådant program ska vara tillräckligt flexibel för att ändra eller modifiera av operatören i ett senare skede.
Har följande funktion.
1. Tillståndsövervakning
2.Feldiagnos
3. Lagra registrerings- och visningssystemet för STS
4.Förebyggande underhåll
Spridarens kapacitet | T | 30,5 | 35 | 40,5 | 50 | |||
Kapacitet av krok | T | 38 | 45 | 50 | 60 | |||
Arbetsplikt | A7 | A7 | A8 | A8 | ||||
Spänna | m | 10.5 | 10.5 | 22 | 22 | |||
Utom räckhåll | mm | 38 000 | 30 000 | 38 000 | 55 000 | |||
Backreach | mm | 10 000 | 10 000 | 11 000 | 18 000 | |||
Basavstånd | mm | 16.5 | 17,63 | 16 | 16 | |||
Gantry ram höjd | mm | 75670 | 68100 | 8000 | 9500 | |||
Lyfthöjd | Ovanför järnvägen | m | 22 | 22 | 28 | 38 | ||
| Nedanför järnväg | m | 16 | 10 | 14 | 14 | ||
Fart | Hissning | Med full last | m/min | 46 | 30 | 50 | 70 | |
|
| Endast med spridare |
| 120 | 60 | 120 | 150 | |
| Vagn på resande fot |
| 150 | 120 | 120 | 220 | ||
| Kran på resande fot |
| 45 | 25 | 45 | 45 | ||
| Bomlyftningstid, enkelriktat | min | 7 | 6 | 5 | 5 | ||
Total kraft | KW | 650 | 500 | 920 | 1700 | |||
Max.arbetsbelastning av hjulet | KN | 300 | 260 | 400 | 450 | |||
Kranskena | P50 | P50 | QU80 | QU100 | ||||
Strömförsörjning | 380V,50Hz,3-fas växelström eller 10KV,50Hz,3Ph |
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) ligger i kranens hemstad i Kina (täcker mer än 2/3 kranmarknad i Kina), som är en pålitlig professionell industrikrantillverkare och ledande exportör.Specialiserade på design, tillverkning, installation och service av traverskranar, portalkranar, hamnkranar, elektriska hissar etc. Vi har klarat ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/T 19001-2000. T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV och så vidare.
För att möta kraven från den utomeuropeiska marknaden, vi oberoende forskning och utveckling europeisk typ traverskran, portalkran;elektrolytisk multifunktionskran i aluminium, kran för vattenkraftverk etc. Kran av europeisk typ med lätt egenvikt, kompakt struktur, lägre energiförbrukning etc. Många huvudprestanda når industrins avancerade nivå.
KOREGCRANES Används i stor utsträckning inom maskiner, metallurgi, gruvdrift, elkraft, järnväg, petroleum, kemi, logistik och andra industrier.Service för hundratals stora företag och nationella nyckelprojekt som China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International, etc.
Våra kranar har exporterats kranar till mer än 110 länder, till exempel Pakistan, Bangladesh, Indien, Vietnam, Thailand, Indonesien, Filippinerna, Malaysia, USA, Tyskland, Frankrike, Australien, Kenya, Etiopien, Nigeria, Kazakstan, Uzbekistan, Saudiarabien、 UAE、Bahrain、Brasilien, Chile, Argentina, Peru etc och fick bra feedback från dem.Mycket glada över att vara vänner med varandra kommer från hela världen och hoppas att etablera ett långsiktigt gott samarbete.
KOREGCRANES har produktionslinjer för förbehandling av stål, produktionslinjer för automatisk svetsning, bearbetningscenter, monteringsverkstäder, elverkstäder och antikorrosionsverkstäder.Kan självständigt slutföra hela processen med kranproduktion.