Козловий кран для контейнерів з гумовими шинами (названий нижче «RTG») використовується для розвантаження, укладання та завантаження 20-футових і 40-футових контейнерів.Кран містить три механізми: підйомний, ходовий та козловий.Між опорами може служити візок, що йде по колії, яка встановлена на козлову балку.Кран здатний здійснювати прямолінійний рух по рейках.
Повний гідравлічний привід для механізму пересування крана з ступінчастою зміною швидкості.Довгі подорожі використовують гідравлічний замкнутий контур з хорошою ефективністю передачі, менше несправностей.Є індикатор безпеки та обмежувач безпеки для забезпечення безпеки операторів і продуктів.Усі операції контролюються контролем CAN-BUS.
Кран оснащений відповідним розкидачем контейнерів, який повинен бути в змозі обробляти одиночний 20-футовий і 40-футовий контейнер; або контейнер з подвійним підйомом;
Підйомний механізм і хід візка можуть працювати одночасно або окремо з вантажем;те саме стосується переміщення на порталі та переміщення візком.
Електричний привід основного робочого механізму, оснащений повністю цифровим перетворювачем частоти змінного струму, регулятором швидкості PLC і пристроєм регулювання постійної потужності для підйомного механізму.
Модель | LJ35/40-23 | Тип світла LJ40-32 |
Вантажопідйомність ( під розкидачем)(т) | 35, 40 | 40 |
Робочий обов'язок | А7, А8 | А6, А7 |
Розмах (м) | 23, 47 | 23, 47 |
Висота підйому (м) | 12,2~17,8 | 16.5 |
Шари стека/Шари передачі | 3/4~5/6 | 5/6 |
Модель контейнера | 20′,40′, 45′ | 20′,40′, 45′ |
Кут повороту розкидача | ±5° | ±5° |
Швидкість підйому (м/хв) | 13/26, 23/52 | 18/12, 18/28 |
Поперечна швидкість руху (м/хв) | 50,70 | 24 |
Довга швидкість пересування (м/хв) | Повне навантаження-90, Без навантаження-130 | Повне навантаження-20 Без навантаження-40 |
Макс.Навантаження на колесо (КН) | 310 | 310 |
Загальна потужність (КВт) | 150, 230 | 110, 150 |
Джерело живлення | Електричний, дизельний двигун, електродизельний двигун |
1. Ручка 20 футів, 40 футів, 45 футів контейнер.
2. Усі механізми блокуються для забезпечення безпеки роботи;
3. Вітровий кабель, електричний гідравлічний рейковий затискач, якір, освітлювальний стрижень тощо як пристрій безпеки.
4. Контроль PLC, контроль частоти змінного струму, стабільна та надійна робота;
5. Потужність дизельного двигуна;
6. Належні пристрої захисту, система зв'язку та освітлення.
7. Система управління моніторингом крана (CMS) для моніторингу робочого стану кожного механізму та діагностики несправностей;
RTG має використовувати систему фарбування цинк-епоксидною смолою.
Вони можуть гарантувати термін служби фарби мінімум 5 років проти тріщин, іржі, лущення та зміни кольору.
Кожна металева поверхня має поверхневе очищення відповідно до стандарту sis st3 або sa2.5.Тоді вони є
пофарбований одним шаром епоксидної цинкової грунтовки з товщиною сухої плівки 15 мікрон.
Грунтовка – повинна бути пофарбована одним шаром епоксидної ґрунтовки з вмістом цинку, товщина сухої плівки 70 мікрон.
Проміжна фарба повинна бути пофарбована одним шаром епоксидного слюдяного оксиду заліза, товщина сухої плівки 100 мікрон. Фінішний шар повинен бути пофарбований двома шарами, поліуретан, товщина кожного шару 50 мікрон. Загальна товщина сухої плівки повинна бути не менше 285 мкм до
Система керування краном (CMS)
Система керування краном має бути повністю комп’ютеризованою, у комплекті з датчиками та перетворювачами, які мають бути встановлені постійно на кожному крані та працювати разом із ПЛК.забезпечувати монітор для моніторингу діагностики крана, повідомляючи збір даних про операційну систему крана, що працює спільно з пристроєм, щонайменше включаючи пристрій електроживлення, керування двигуном, керування оператора, двигун, редуктори тощо, така програма має бути достатньо гнучким, щоб оператор міг змінити його на наступному етапі.
Маючи наступну функцію.
1. Моніторинг стану
2. Діагностика несправностей
3. Зберігайте систему запису та відображення РТГ
4. Профілактичне обслуговування
KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD), що знаходиться в рідному місті кранів у Китаї (охоплює понад 2/3 ринку кранів у Китаї), є надійним професійним виробником кранів і провідним експортером.Спеціалізується на проектуванні, виробництві, установці та обслуговуванні мостових кранів, козлових кранів, портових кранів, електричних підйомників тощо, ми пройшли ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV і так далі.
Щоб задовольнити потреби закордонного ринку, ми проводимо незалежні дослідження та розробки мостового крана європейського типу, козлового крана;електролітичний алюмінієвий багатоцільовий мостовий кран, кран гідроелектростанції тощо. Кран європейського типу з легкою власною вагою, компактною конструкцією, низьким споживанням енергії тощо. Багато основних показників досягають передового рівня галузі.
KOREGCRANES Широко використовуються в машинобудуванні, металургії, гірничодобувній промисловості, електроенергетиці, залізниці, нафтовій, хімічній, логістичній та інших галузях промисловості.Обслуговування сотень великих підприємств і ключових національних проектів, таких як China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminum Corporation Of China(CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International тощо.
Наші крани експортуються до більш ніж 110 країн, наприклад Пакистану, Бангладеш, Індії, В’єтнаму, Таїланду, Індонезії, Філіппін, Малайзії, США, Німеччини, Франції, Австралії, Кенії, Ефіопії, Нігерії, Казахстану, Узбекистану, Саудівської Аравії、 ОАЕ、Бахрейн、Бразилія, Чилі, Аргентина, Перу тощо, і отримав від них хороші відгуки.Дуже раді бути друзями один з одним прийшли з усього світу і сподіваються налагодити довгострокову співпрацю.
KOREGCRANES має виробничі лінії попередньої обробки сталі, автоматичні зварювальні виробничі лінії, обробні центри, складальні майстерні, електротехнічні майстерні та антикорозійні майстерні.Може самостійно виконати весь процес виробництва крана.